Пуснато през 2014 г. второ поколение на Hyundai i20 Тази година беше първият фейслифт. По този начин предложението на Hyundai за сегмента, в който се конкурират модели като Renault Clio, SEAT Ibiza или Ford Fiesta, обнови цялата гама както по отношение на естетиката, така и по отношение на технологиите.
Предлага се във версии с пет врати, три врати и кросоувър (i20 Active), моделът Hyundai е претърпял някои естетически подобрения отпред и преди всичко отзад, където вече има нова задна врата, нови брони. амортисьори и дори нови задни светлини с LED подпис. Отпред акцентите са новата решетка и използването на светодиоди за дневни светлини.
Първият реновиран i20, който имахме възможност да тестваме, беше версията с пет врати Style Plus, оборудвана с 1.2 MPi двигател с 84 к.с. и 122 Nm въртящ момент. Ако искате да опознаете тази версия по-добре, вижте видеото от нашия тест тук.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
двигателите
В допълнение към 1.2 MPi от 84 к.с., които имахме възможност да тестваме, i20 има и по-малко мощна версия на 1.2 MPi, само с 75 к.с. и 122 Nm въртящ момент и с двигателя 1.0 T-GDi. Това се предлага във версията от 100 к.с. и 172Nm или по-мощната версия със 120hp и същите 172Nm въртящ момент. Дизеловите двигатели не бяха включени в гамата i20.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
i20, който имахме възможност да тестваме, беше оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия и разкри, че основният му фокус е разходът на гориво. Така при нормално шофиране беше възможно да се достигне разход в района на 5,6 л/100 км.
Подобрения в свързаността и сигурността
При това обновяване на i20 Hyundai също се възползва от възможността да подобри i20 по отношение на свързаността и системите за сигурност. Сякаш за да докаже този залог за свързаността, i20, който тествахме, имаше информационно-развлекателна система, която използваше 7-инчов екран, съвместим с Apple CarPlay и Android Auto.
По отношение на оборудването за безопасност, i20 вече предлага оборудване като предупреждение за напускане на лентата (LDWS), система за поддръжка на лентата (LKA), автономно аварийно спиране (FCA) градско и междуградско, водач за предупреждение за умора (DAW) и автоматична система за контрол при високи пикове (HBA).
Цени
Цените на обновения Hyundai i20 започват от 15 750 евро за версията Comfort с двигател 1.2 MPi във версията с мощност 75 к.с., а тестваната от нас версия Style Plus с двигател 84 к.с. 1.2 MPi струва 19 950 евро.
За версиите, оборудвани с 1.0 T-GDi, цената започва от 15 750 евро за версията Comfort със 100 к.с. (все пак до 31 декември можете да я закупите от 13 250 евро благодарение на кампания на Hyundai). Версията от 120 к.с. на 1.0 T-GDi се предлага само в ниво оборудване Style Plus и е на цена от 19 950 евро.
Ако искате да комбинирате двигателя 1.0 T-GDi със 100 к.с. със седемстепенната автоматична скоростна кутия, цените започват от 17 500 евро за i20 1.0 T-GDi DCT Comfort и 19 200 евро за 1.0 T-GDi DCT Style.