Euro NCAP, независимата организация, отговаряща за оценката на безопасността на новите модели на европейския пазар, представи най-новите резултати. Този път взискателните тестове включваха Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza и XV и накрая, любопитния и електрически Citroën e-Mehari.
Както и в последния кръг от тестове, повечето модели попадат в категорията SUV или Crossover. Изключение правят пикапът Mercedes-Benz и хечбека Subaru.
e-Mehari, електрическият компакт на Citroën, се оказа изключение при получаването на петте звезди, главно поради липсата на оборудване за подпомагане на водача (активна безопасност), като автономно аварийно спиране. Крайният резултат беше трите звезди.
пет звезди за всички останали
Този кръг от тестове не би могъл да мине по-добре за останалите модели. Дори Mercedes-Benz X-Class, първият пикап от немската марка, постигна това постижение – тип превозно средство, при което не винаги е лесно да се постигнат „добри оценки“ в този тип тестове.
Михил ван Ратинген, генерален секретар на NCAPРезултатите може да не са изненадващи за някои, но те продължават да представляват забележителни инженерни резултати. Те не трябва да се приемат за даденост, тъй като схемата за класификация на Euro NCAP включва над 15 различни теста и стотици индивидуални изисквания, които се засилват редовно. Много е положително, че строителите все още виждат петзвездната оценка като цел за повечето нови модели.
Honda Civic е тестван отново
Извън тази група Honda Civic отново повтори тестовете. Причината беше въвеждането на подобрения в системите за задържане на задните седалки, което предизвика известно безпокойство в резултатите от първите тестове. Сред разликите е модифицирана странична въздушна възглавница.По-взискателни тестове през 2018 г
Euro NCAP е готов да вдигне летвата за своите тестове през 2018 г. Михил ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP, съобщава за въвеждането на повече тестове на автономните спирачни системи, които ще трябва да може да открива и смекчава контакта с велосипедисти . Планирани са допълнителни тестове, отговарящи на нарастващите автоматизирани функции на автомобилите, които ще видим през следващите години. „Нашата мисия е да помогнем на потребителите да разберат как работят тези системи, да покажем на какво са способни и да обясним как един ден могат да спасят живота си“, каза Михил ван Ратинген.