Роден през 1993 г., името sportage в момента той е най-старият в гамата на Kia и единственият от първоначалните „офанзивни“ модели на корейската марка в Европа, който е оцелял до наши дни (помните ли още Shuma, Sephia и дори Carnival?) и сега е един от най-добрите модели. най-продаваните модели на Kia на Стария континент.
Също така е демонстративно за жизнеността и бързото обновяване на сегмента, че трите години живот на това успешно поколение Sportage ни позволяват да го разглеждаме като ветеран в сегмента.
Сега, за да гарантира, че успехът остава, Kia не само смени 1.7 CRDi с новия 1.6 CRDi (правилата за борба със замърсяването изискват това), но също така се придвижи към (много) дискретен фейслифт, като се стреми да запази настоящия си SUV в ожесточен сегмент, с повече предложения и все по-конкурентни, които той помогна за основаването.
Естетически, на sportage той остава практически непроменен, получавайки само няколко докосвания по преработената броня, решетката и фаровете — все още запазва известен „въздух“ на... Porsche, особено когато се гледа отпред.
Вътре в Kia Sportage
Що се отнася до екстериора, ремонтът беше дискретен и в интериора. , обобщено само от нов волан (с някои бутони с метално докосване), обновено арматурно табло и дискретни естетични щрихи на вентилационните отвори.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Така качествата, признати досега в интериора на Sportage, като ергономичност, здравина и качество на изработка, са останали, а същото се случва и с... „дефектите“ като малко мрачната среда, информационно-развлекателна система със старомодна графика и липсата на места за съхранение.
Говорейки за пространство, с приемането на новия двигател и пристигането на депозит за AdBlue, обемът на багажното отделение е спаднал от 503 l на 476 l . По отношение на обитаемостта има достатъчно място за четирима възрастни да пътуват комфортно. Що се отнася до петото място, високият трансмисионен тунел вреди (много) на комфорта на пътуващите до там.
На волана на Kia Sportage
Веднъж седнал на органите за управление на Sportage, не е трудно да намерите удобна позиция за шофиране, отчасти благодарение на широките настройки на седалката и волана. Ергономията отново е в добра форма, но същото не се случва с видимостта отзад, която страда от големите размери на C-колоната.
Вече в ход поведението се ръководи от предсказуемост, като Sportage се показва като безопасен и стабилен. Кормилното управление е директно и комуникативно q.b, примката има приятно усещане (но не като тази, която открихме например в CX-3) и е жалко само, че педалът на спирачката показва малко гъбесто усещане.
Що се отнася до комфорта, Sportage залага преди всичко на здравината. Това означава, че въпреки че не е неудобно, не очаквайте омекотяване, напомнящо на диван (или на нивото, представено от C5 Aircross), като Sportage представя по-твърдо омекотяване от това, което се случва с други конкуренти като Honda CR- V или Skoda Karoq.
И накрая, на нов 1.6 CRDi Той е приятен за използване, гладък и дори се издига добре при въртене, но не пропуска да покаже известна "липса на бели дробове" при по-ниски завъртания, което в крайна сметка ни принуждава да прибягваме до кутията по-често от необходимото, преминавайки към последващата сметка за потреблението (главно в градските райони).
Говорейки за консумация, на открития път и на магистралата (където Kia Sportage се чувства по-добре) е възможно да се постигнат стойности в дома на 6 л/100 км ако вървим с малко спокойствие. Въпреки това, когато решим (или трябва да) изцедим 136 к.с. на 1.6 CRDi или когато прекарваме много време в градска среда, потреблението нараства до близо до 7,5 л/100 км.
Предницата все още има известно познаване на джипове на Porsche.
Колата подходяща ли е за мен?
С пристигането на новия 1.6 CRDi, двигател, който освен че е по-гладък, по-икономичен и по-използваем от своя предшественик, е още по-малко замърсяващ, Kia Sportage видя своите аргументи засилени във все по-конкурентния сегмент и където, като правило, древността на един продукт плаща скъпо, тоест продажбите - с изключение на Qashqai, който изглежда имунизиран срещу течението на времето...
Добре конструиран, добре оборудван и с външен вид, който остава актуален и отчетлив — той беше пуснат на пазара през 2016 г. — Sportage все още е опция за разглеждане, предлагайки безопасно боравене и, с пристигането на новия двигател, много по-голяма консумация, приятна за портфейла .
Ако е вярно, че не е най-просторният в сегмента, най-новият, най-динамичният или най-модерният в технологично отношение, вярно е също, че моделът Kia остава опция за разглеждане.
Главно, ако цените доброто ниво на оборудване, намалената консумация (доколкото е възможно) и добавената гъвкавост на SUV, Sportage продължава да има думата, особено като се има предвид съществуването на промоционална кампания на Kia в сила, която ви позволява да се оттеглите много хиляди евро от сумата, поискана от Sportage.