Вече видяхме подготовка за модели на Rolls-Royce, които са склонни да изпадат в... крещящи (да си приятен), но това се извършва от Spofec до призрак изглежда е по-скоро упражнение за ограничаване.
Ако никога не сте чували за Spofec, това е немски препарат, създаден от добре познатия Novitec, за да се посвети изключително на моделите на Rolls-Royce. Дори името е препратка към луксозната марка: „Sp“ „of“ „ec“ идва от „Spirit of Ecstasy“, името, дадено на фигурата, която украсява качулките на Rolls-Royce.
За разлика от други препарати, намесата на Spofec върху Ghost подчертава неговата спортност по възможно най-дискретния начин.
Имаме нови предни и задни брони и странични прагове и дори не ни липсва заден спойлер. Но тяхната интеграция е толкова постигната, че почти можем да кажем, че са били стандартни. Елементът, който се откроява най-много, се оказва предният калник, който получава вдлъбнатина зад волана.
За да завършим комплекта, имаме нови 22″ ковани колела (един инч повече от стандартните), наречени SP2 и разработени съвместно с Vosser.
Също така стойката (стойката) на Rolls-Royce Ghost се постига по-добре, не само поради по-големите колела (265/35 ZR 22 отпред и 295/30 ZR 22 отзад), но също така и дистанционните елементи, с които е оборудван с, поставяйки колелата най-отдалечено от тялото.
Spofec предлага и специфичен модул за въздушното окачване на Ghost (Spofec Can-Tronic), който е в състояние да намали клирънса на Ghost до 40 мм при скорост до 140 км/ч.
Интериорът може да бъде персонализиран и според вкуса на клиента, ако той или тя е закупил Ghost втора употреба и няма достъп до многобройните възможности за персонализиране, предлагани от Rolls-Royce.
Повече "бели дробове"
Призракът на Spofec не се спира на външния вид. 6,75 l twin-turbo V12 е украсен с изразително увеличение на мощността и въртящия момент, като сега има съответно 685 к.с. и 985 Nm, много повече от „адекватните“ (както би казал Rolls-Royce) 571 к.с. и 850 Nm на моделът серия. Звукът на V12 може да бъде обогатен и с добавянето на нов ауспух от неръждаема стомана с активни клапани.
100 км/ч вече се достига за 4.5s, 0.3s по-малко от стандартния модел, докато максималната скорост остава ограничена до 250 км/ч. Не изглежда като голямо подобрение, но какво очаквахте? Той все още е аристократичен Rolls-Royce, върховният израз на лукса на колела.
Колко струва тази малка екстравагантност спрямо екстравагантността, която е Rolls-Royce Ghost? Spofec не напредва със стойности, но Ghost има цени, започващи от 344 000 евро.