След дълго чакане ето го, новият Порше 911 а как би могло да бъде иначе... приликите с предишното поколение са очевидни. Защото, както винаги, правилото в Porsche, когато става дума за модернизиране на неговия най-емблематичен модел, е: развивайте се в непрекъснатост.
И така, започваме, като ви предизвикваме да откриете разликите между предишното и новото поколение. Отвън, въпреки запазването на семейния въздух, се отбелязва, че Porsche 911 (992) има по-мускулеста стойка, с по-широки арки на колелата и каросерия в сравнение с предишното поколение.
Отпред основните иновации са свързани с новия преден капак с ясно изразени гънки, които напомнят за първите поколения на модела, и новите фарове, които използват LED технология.
Отзад акцентът отива в увеличаването на ширината, спойлера с променлива позиция, новата светлинна лента, която пресича цялата задна част, както и решетката, която се появява до стъклото и където се появява третата STOP светлина. .
Вътре в новото Porsche 911
Ако разликите не се забелязват отвън, същото не може да се каже, когато стигнем до интериора на осмото поколение на 911. В естетически план арматурното табло е доминирано от прави и нагънати линии, напомнящи за модернизирана версия на първата Кабините на 911 (и тук загрижеността за „семейния въздух“ е известна).
Тахометърът (аналогов) се появява на арматурното табло, разбира се, в централно положение. До него Porsche е инсталирало два екрана, които предоставят на водача различна информация. Въпреки това, голямата новина за арматурното табло на новото Porsche 911 е 10,9-инчовият централен сензорен екран. За да улесни използването му, Porsche също така инсталира пет физически бутона под този, които позволяват директен достъп до важни функции на 911.
Двигателите
Засега Porsche публикува данни само за шестцилиндровия боксов двигател с компресор, който ще задвижва 911 Carrera S и 911 Carrera 4S. В това ново поколение Porsche твърди, че благодарение на по-ефективния процес на впръскване, новата конфигурация на турбокомпресорите и охладителната система е успяла да подобри ефективността на двигателя.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
По отношение на мощността, 3,0 л шестцилиндров боксер сега произвежда 450 к.с. (30 к.с. повече в сравнение с предишното поколение) . Засега единствената налична скоростна кутия е новата осемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Въпреки че Porsche не потвърждава, най-вероятно е, че ще бъде налична ръчна седемстепенна скоростна кутия, както се случва в настоящото поколение на 911.
По отношение на производителността, 911 Carrera S със задно задвижване ускори от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди (0,4 секунди по-малко от предишното поколение) и успява да достигне максимална скорост от 308 км/ч. 911 Carrera 4S, задвижване на всички колела, също стана с 0,4s по-бърз от предшественика си, достигайки 100 km/h за 3,6s и постигайки максимална скорост от 306 km/h.
Ако изберете опционалния пакет Sport Chrono, времето от 0 до 100 km/h се намалява с 0,2s. По отношение на разхода и емисиите, Porsche обявява 8,9 л/100 км и 205 г/км CO2 за Carrera S и 9 л/100 км и емисии на CO2 от 206 г/км за Carrera 4S.
Въпреки че Porsche все още не са разкрили повече данни, марката разработва plug-in хибридни версии със задвижване на всички колела на 911. Все още обаче не е известно кога ще бъдат налични, нито има известни технически данни за тях.
Новото поколение означава повече технологии
911 се предлага с поредица от нови помощни средства и режими на шофиране, включително режим „Wet“, който открива кога има вода по пътя и калибрира системата за управление на стабилността на Porsche, за да реагира по-добре на тези условия. Porsche 911 разполага и с адаптивна система за круиз контрол с автоматичен контрол на разстоянието и функция за спиране и стартиране.
Като опция Porsche предлага и асистент за нощно виждане с термовизия. Стандартно за всеки 911 е системата за предупреждение и спиране, която открива предстоящи сблъсъци и е в състояние да спре, ако е необходимо.
Сред технологичното предложение на новото Porsche 911 откриваме и три приложения. Първият е Porsche Road Trip и помага при планирането и организирането на пътувания. Porsche Impact изчислява емисиите и финансовия принос, който собствениците на 911 могат да направят, за да компенсират своя CO2 отпечатък. И накрая, Porsche 360+ работи като личен асистент.
Цените на една икона
Представен днес на автомобилното изложение в Лос Анджелис, Porsche 911 вече е наличен за поръчка. В тази първа фаза единствените налични версии са 911 Carrera S със задно задвижване и 911 Carrera 4S със задвижване на всички колела, и двете с 3,0-литров шестцилиндров боксерен двигател, който доставя 450 к.с.
Цената на Porsche 911 Carrera S започва от 146 550 евро, докато 911 Carrera 4S се предлага от 154 897 евро.
