Батерията от тестове за Polestar 1 той се проведе в продължение на две седмици в Северна Швеция, с температури около минус 28ºC. Инженерите са съсредоточили вниманието си върху подобряването на аспекти като окачване или динамика на шофиране.
Както показва видеото, в стремежа да се намери най-добрият компромис между динамичен баланс и контрол, което води до кола с плавно, предвидимо управление, тестването включва използването на 20 различни стабилизатора - 10 напред и 10 назад.
Изчерпателността на теста се демонстрира от промяната в диаметъра на прътите между 20 и 25 mm, но с интервали от само 0,5 mm между всяка една от тях.
Томас Ингенлат, главен изпълнителен директор на PolestarНашите шофьори ни дадоха много ентусиазирани отзиви за възможностите и динамиката на този нов модел. Ние сме много уверени в отговорите, дадени от Polestar 1, който без съмнение е кола за водача. Така преминахме важен етап от разработването на модела, но тестовете на прототипа ще се провеждат през цялата година.
Gran Turismo хибрид 600 к.с. и 1000 Нм
Polestar 1 е високопроизводителен хибриден модел Gran Turismo, оборудван с 2.0 Turbo бензинов двигател с 320 к.с., изпращащ мощността си към предните колела, плюс два електромотора, всеки от които задвижва задното си колело. Заедно двете форми на задвижване гарантират не само постоянно задвижване на всички колела, но и максимална мощност от 600 к.с. и 1000 Nm въртящ момент.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Използвайки само електрическите двигатели, както и енергията, акумулирана в батериите с капацитет 34 kWh, Polestar 1 би трябвало да може да измине до 150 километра.
Моделът, който ще бъде показан на следващото автомобилно изложение в Пекин, Китай, вече е достъпен за поръчка дори в Португалия, където е на цена от 150 000 евро. За да направят резервацията, желаещите трябва да внесат авансово плащане от 2500 евро.