Досега известен като новия партньор, Peugeot ни размени обиколки и дебютира с ново обозначение. Peugeot Rifter е името му – изоставяйки обозначението Partner Tepee, което идентифицира неговия предшественик. След представянето на Citroën Berlingo и Opel Combo Life, представянето на новото поколение модели, насочени към професионалния пазар и пазара за свободното време, приключи.
Подобно на Berlingo и Combo Life, производството на Peugeot Rifter също ще бъде разделено между фабриката във Виго, Испания и „нашата“ фабрика в Мангуалде – въпреки заплахата от прекратяване на производството в португалския завод.
Какво общо имате с "братята"
Peugeot Rifter споделя с другите модели платформата EMP2 и щедри дялове от жизнено пространство – както за пътници, така и за багаж, както и висока модулност, гъвкавост и практичност. Освен това ще има две налични каросерии - обикновена и дълга - и двете могат да имат до седем места.
В главата за двигателите „нищо ново“. Тоест вече обявените двигатели за Citroën Berlingo са абсолютно същите за Peugeot Rifter. За бензиновите двигатели отговаря 1.2 PureTech, с версии от 110 и 130 к.с., като последният е оборудван с филтър за твърди частици. От страна на дизела, три версии на новия 1.5 BlueHDi — 75, 100 и 130 к.с.
И двата двигателя ще бъдат комбинирани с петстепенна ръчна скоростна кутия, като 1.5 BlueHDi със 130 к.с. ще получи допълнителна скорост. Като опция и налична през 2019 г., осемстепенна автоматична скоростна кутия (EAT8), свързана с версията със 130 к.с. на 1.2 PureTech и 1.5 BlueHDi.
Същото важи и за настоящите технологии, които могат да бъдат намерени и в трите модела — от автоматично аварийно спиране, през адаптивен круиз контрол, до задната панорамна камера (180°).
Максимален капацитет от седем места, както в дълга, така и в обикновена версия
Задвижване на всички колела — голямата новина
Peugeot Rifter очевидно се вдъхновява от SUV, за да определи външния си вид, но не спира дотук. В Разширен контрол на захвата , който оптимизира сцеплението за различни типове терени и който може да се комбинира с гуми Michelin Lattitude Tour за кал и сняг. С тази система е свързано Помощ при спускане по наклон който поддържа оптимизирана скорост при стръмни спускания.
Но голямата новина е обявяване на версия за задвижване на всички колела , който ще се предлага като опция. Разработването на тази версия беше съвместно усилие с дългогодишния партньор на Peugeot Dangel – компания, посветена на трансформирането на моделите на Peugeot чрез добавяне на задвижване на всички колела и възможности за офроуд. Малък пример за способностите на Дангел:
i-Cockpit вътре
Подобно на своите „братя“, Peugeot Rifter отвън се отличава със своята специфична предница, вдъхновена от SUV-овете на марката, като 3008. Изненадата идва от интериора, който, противно на очакваното, се оказва повече различен от Berlingo и Combo Life, като френската марка интегрира своя i-Cockpit — този се характеризира с високото позициониране на арматурното табло и „сплескания“ волан отгоре и отдолу.
i-Cockpit също присъства на Peugeot Rifter, точно като другите Peugeot
Все още във визуалното поле, някои версии ще се предлагат със 17-инчови колела, опция, която ще бъде част от Rifter GT Line, в допълнение към други ексклузивни стилистични детайли, като бележки в Onyx Black — контур на решетката, капаци на огледала и др. . Интериорът на GT Line също ще има по-внимателно представяне, използвайки топъл кафяв (кафяв) тон за някои покрития, Tissu Casual за тъканите и карирана шарка за арматурното табло.
В Португалия
Както при Citroën Berlingo и Opel Combo Life, Peugeot Rifter ще влезе в продажба през септември следващата година. Представянето пред публика ще се състои следващия месец, на автомобилното изложение в Женева, на което ще бъде представен и уникален шоу автомобил.
Peugeot Rifter GT-Line