Обновяването на най-съвременната Mazda6 в... 6 изображения!
Както се случи наскоро с Mazda CX-5, новата Mazda6 запази платформата на сегашната, но каросерията и интериорът бяха значително обновени, като бяха добавени нови двигатели и ново оборудване.
От самото начало новият стил се откроява. Японската марка разкри изображения, които показват леките външни разлики в сравнение с предишното поколение, но които допринасят за по-сложна, зряла и солидна естетика.
Новата предна част му придава по-голяма триизмерност в линиите с по-мускулест вид. Решетката подчертава по-дълбокия поглед и подсилва ниския център на тежестта на модела. Наличен е и нов LED светлинен подпис.Отстрани линиите остават, но по-изразени с повдигната задна част. И 17″, и 19″ алуминиеви джанти остават налични.Вътре, изцяло преработена, има по-висока и по-изразена централна конзола с „по-чист” външен вид. Има и хоризонтално арматурно табло, което подчертава ширината на модела.Седалките бяха преработени, за да осигурят по-голяма опора и получиха функция за вентилация. Те вече са по-широки и с нови материали, които им придават по-голяма плътност и повече капацитет за поглъщане на вибрации.Панелът с климатичните контроли падна на конзолата. Броят на бутоните е намален и всички те са преработени за по-хубаво, по-изтънчено докосване.Абсолютна новост е представянето на SKYACTIV-G 2.5T, турбо двигателят, дебютиран от CX-9 с 250 к.с., но който всичко показва, че няма да се предлага в Португалия.
Двигателите на SKYACTIV-G и интериорът са най-големите разлики от новата Mazda6, но шасито беше подсилено и бяха направени корекции на окачването и подобрено управление, сега по-леко.
В допълнение към това, Mazda показва в Лос Анджелис концепцията Mazda VISION COUPE, която дебютира на последното автомобилно изложение в Токио, RT24-P, състезателен прототип и накрая MX-5 „Halfie“, който се състои от синтез между конкуренция и производство на автомобили.
