Нови шпионски снимки показват интериора на Mercedes-AMG One

Anonim

Оборудван с двигател, „наследен“ от едноместните автомобили на отбора на AMG Формула 1, Mercedes-AMG One , първият хибриден модел на немската марка продължава дългия си период на "гестация".

Сега той беше „уловен“ в тестове на пистата Нюрбургринг, връщайки малко от Формула 1 обратно в „Зеления ад“ и позволявайки малко повече предварителен преглед на нейните форми.

Напълно замаскирани, тези шпионски снимки са малко повече от екстериора на хиперколата, вече тествана от Люис Хамилтън. Те обаче ви позволяват да видите непознатия досега интериор на Mercedes-AMG One.

Шпионски снимки на Mercedes-AMG One
„Фокусиран“ интериор, също вдъхновен от F1. Воланът е четириъгълен с поредица от светлини в горната част, които ни уведомяват кога да сменяме предавките, той също така интегрира няколко контрола и имаме лопатки (донякъде малки?) на гърба за смяна на предавките.

Там, и въпреки повсеместния камуфлаж, можем да потвърдим, че новият немски хиперавтомобил ще има квадратен волан със светлини отгоре, които ни уведомяват кога е време за смяна на предавките (както във Формула 1) и два големи екрана - единият за инфотейнмънт и още един за арматурното табло.

Mercedes-AMG One номера

Както добре знаете, Mercedes-AMG One използва V6 с 1,6 л, „внесен“ директно от Формула 1 — същият двигател като 2016 F1 W07 Hybrid — които са свързани с четири електрически двигателя.

Комбинация, която ще доведе до максимална комбинирана мощност от около 1000 к.с., която ще ви позволи да достигнете над 350 км/ч максимална скорост. Оборудван с осемстепенна секвенциална ръчна скоростна кутия, Mercedes-AMG One трябва да може да изминава 25 км в 100% електрически режим.

Шпионски снимки на Mercedes-AMG One

Възможно е да се види по-подробно аеродинамичния апарат на One, като вентилационните отвори над и директно зад предното колело.

Въпреки че е едно от най-големите предимства на новия Mercedes-AMG Hypersport, двигателят, наследен от Формула 1, също беше една от причините, поради които процесът на разработка беше забавен с девет месеца.

Просто не е лесно да се спазват емисиите с двигател от Формула 1, особено като се имат предвид трудностите при стабилизиране на двигателя на празен ход при по-ниски обороти.

Прочетете още