С 4.0 l twin-turbo V8, който доставя 612 к.с. и 850 Nm, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ е доказателство, че SUV с размер XL може да бъде синоним на високопроизводителен автомобил.
Изглежда обаче има и такива, които смятат, че тези цифри не са достатъчни. А за тези от вас, които смятат така, Wheelsandmore реши да създаде не един, не два, не три, а четири захранващи комплекта.
В допълнение към усилването на мощността, тунинг компанията предложи специфични за немския SUV 24” джанти с гуми 295/30 и 335/30.
числата на трансформация
Първият, наречен „Етап 1“, включва или инсталиране на модул за настройка, или ревизия на софтуера. В първия случай вече имаме 720 к.с. и 1000 Нм, докато във втория стойностите са по-скромни: 710 к.с. и 950 Нм.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Комплектът „Stage 2“ включва спортни каталитични преобразуватели и по-големи турбокомпресори, всички за повишаване на мощността до 811 к.с. и въртящия момент до 1040 Nm, повишавайки максималната скорост до 320 км/ч.
Ако тези цифри все още „знаят малко“, комплектът „Stage 3“ включва нови турбокомпресори с подсилени изпускателни клапани, които позволяват на V8 с 4.0 l да доставя 872 к.с. и 1150 Нм.
И накрая, в комплекта „Stage 4“, модифицираните турбокомпресори, високопроизводителни горивни помпи и нов софтуер направиха възможно достигането на впечатляващите 933 к.с. и 1150 Нм.
Според Wheelsandmore това е най-високата стойност, която може да бъде взета от V8, без да се извършват трансформации като увеличаване на изместването или инсталиране на ковани части.
И колко струва всичко това?
Най-достъпният начин за подобряване на Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, комплектът “Stage 1” в режим на ревизия на софтуера, струва 2577 евро. Вече избирам “Stage 1”, но с модула за настройка цената се повишава до 3282 евро.
Комплектът “Stage 2” струва 17 240 евро, “Stage 3” струва 31 895 евро, а “Stage 4” струва 43 102 евро.