Във фаза, в която автомобилната индустрия е „изправена пред“, едновременно с последиците от пандемия и фаза на дълбока промяна с електрификацията на автомобила, Новият стратегически план на Mercedes-Benz се появява като "карта", която има за цел да ръководи съдбата на немската марка в близко бъдеще.
Разкрит днес, този план не само потвърждава ангажимента на Mercedes-Benz към електрификацията на своята гама, но също така показва стратегията, чрез която марката възнамерява да повиши статута си на луксозна марка, да разшири портфолиото си от модели и преди всичко да увеличи печалби.
От нови платформи до силен ангажимент към неговите под-марки, вие сте наясно с детайлите на новия стратегически план на Mercedes-Benz.
Целта е да спечелите нови клиенти
Една от основните цели на новата стратегия на Mercedes-Benz е да спечели нови клиенти и за това немската марка има прост план: да развие своите под-марки.Абонирайте се за нашия бюлетин
По този начин, в допълнение към добре познатите Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach, залогът е да се засили подмарката на електрическите модели EQ и да се създаде подмарката "G", която, както показва името, ще има емблематичната Mercedes-Benz в базовия си клас G.
Ола Келениус, председател на управителния съвет на Daimler AG и Mercedes-Benz AG.С тази нова стратегия ние обявяваме нашия ясен ангажимент към пълната електрификация на нашето продуктово портфолио.
Различни подмарки, различни цели
започвайки с Мерцедес-АМГ , планът е преди всичко да започне още през 2021 г. с електрификацията на обхвата му. В същото време новият стратегически план на Mercedes-Benz призовава Mercedes-AMG да се възползва допълнително от успеха, който е видял във Формула 1.
Колкото до Мерцедес-Майбах , трябва да се стреми да се възползва от глобалните възможности (като например силното търсене на луксозни модели на китайския пазар). За това луксозната подбранда ще увеличи гамата си двойно, а електрификацията също е потвърдена.
Новата подмарка „G“ се възползва от огромното търсене, което емблематичният джип продължава да познава (от 1979 г. вече са продадени близо 400 хиляди бройки) и само беше потвърдено, че ще включва и електрически модели.
И накрая, по отношение на това, което е може би най-модерното от подмарките на Mercedes-Benz, EQ , залогът е да се улови нова аудитория благодарение на инвестициите в технологии и разработването на модели, базирани на специални електрически платформи.
EQS е на път, но има още
Говорейки за специализирани електрически платформи, невъзможно е да се говори за тях и за новия стратегически план на Mercedes-Benz, без да се обърне внимание на новия Mercedes-Benz EQS.
Още в последната фаза на тестване, Mercedes-Benz EQS трябва да достигне пазара през 2021 г. и ще дебютира със специална платформа, EVA (Архитектура на електрически превозни средства). В допълнение към EQS, тази платформа ще създаде и EQS SUV, EQE (и двете са планирани да пристигнат през 2022 г.) и също EQE SUV.
В допълнение към тези модели, електрификацията на Mercedes-Benz ще се основава и на по-скромни модели като EQA и EQB, чието пристигане е планирано за 2021 г.
Всички тези нови модели ще се присъединят към вече комерсиализираните Mercedes-Benz EQC и EQV в 100% електрическото предложение на Mercedes-Benz.
Също в съответствие с новия стратегически план на Mercedes-Benz, немската марка разработва втора платформа, изключително посветена на електрическите модели. Обозначен за MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), той ще служи като основа за компактни или средни модели.
Софтуерът също е залог
В допълнение към новите 100% електрически модели, залог на подмарки и планове за намаляване на фиксираните си разходи през 2025 г. с повече от 20% в сравнение с 2019 г., новият стратегически план на Mercedes-Benz също има за цел да инвестира в областта на софтуера за автомобили.
Маркус Шефер, член на управителния съвет на Daimler AG и Mercedes-Benz AG, отговарящ за изследванията на Daimler Group и Mercedes-Benz Cars COO.В Mercedes-Benz се стремим към нищо по-малко от лидерство сред производителите на електрически модели и софтуер за автомобили.
Поради тази причина немската марка направи известна операционната система MB.OS. Разработено от самия Mercedes-Benz, това ще позволи на марката да централизира контрола на различните системи на своите модели, както и на интерфейсите, използвани от потребителите.
Планиран за пускане през 2024 г., този собствен софтуер също позволява по-чести актуализации и ще бъде разработен с оглед създаване на икономии от мащаба, които позволяват ефективно намаляване на разходите.