След тази година европейският автомобилен пазар изпита най-добрият месец август от 20 години , с увеличение от 38% в броя на регистрираните автомобили дойде очаквания спад в продажбите. Изразителният ръст на пазара през юли и преди всичко през август беше краткотраен, обоснован с „изпращането” на колите в несъответствие с WLTP.
Марки като Volkswagen, с ръст на обема на продажбите от 45% (почти 150 000 автомобила продадено); Рено, с продажби на 100 000 единици , нараствайки със 72% и Audi, която беше третата най-продавана марка в Европа през този период, с около 66 000 единици (+33%), бяха сред тези, които най-много се забавляваха с месец август, тъй като отдавна не се срещаше на пазара.
Но това е случай да се каже, че след като добрата награда дойде бурята, тъй като стимулите и кампаниите, насочени към извършване на автентичен склад на автомобили, които не са хомологирани според цикъла WLTP, едва приключиха, марките видяха спад в продажбите. Ако през август пазарният растеж беше силен, с a 38% увеличение , през септември спадът не изостава, с обема на продажбите ще паднат с 23%.
Докато през септември миналата година те бяха регистрирани в Европа 1,36 милиона на нови автомобили, тази година същия месец се регистрираха само. 1,06 милиона на нови автомобили.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Защо?
Това до голяма степен се дължи на факта, че новите автомобили могат да се продават само в съответствие с WLTP от 1 септември (производителите все още могат да продават малък процент от моделите NEDC), което накара много марки да се справят с истински логистични кошмари, водещи до спиране на доставката на модели, които все още не са сертифицирани според цикъла на WLTP и дори до временни прекъсвания в производството.
И кои марки страдат най-много от тези производствени прекъсвания? Въпреки факта, че почти всички марки са засегнати, тези, които са пострадали най-много от този махмурлук от един август на големи продажби, са точно тези, които са продадени най-много преди влизането в сила на WLTP.
Издаване на Audi„След резултатите от продажбите над средните през последните месеци, мотивирани от продажбата на модели на склад, трудностите при доставката на нови превозни средства засегнаха продажбите през месец септември и се очаква известно колебание в данните за продажбите през следващите месеци.
И така, за да ви дам идея, не забравяйте, че Audi беше третата най-продавана марка през август? Кой имаше ръст на продажбите от около 33%? Е, това, което спечели през август, загуби през септември, като продажбите паднаха с около 56% в Европа миналия месец, и всичко това поради неуспехи в доставката на нови автомобили, управлявани от WLTP, които доведоха до празни трибуни и показващи резултати , доста под тези, които те представиха през предходния месец.
Въпреки това групата Volkswagen, към която принадлежи Audi, вече съобщи, че най-продаваните версии на моделите на майката са одобрени в съответствие с цикъла WLTP, което според марката ще помогне за облекчаване на проблемите с доставките на нови автомобили които са засегнали продажбите след 1 септември.