Испанският уебсайт Km77 постави новото на изпитание Форд Фокус и синия овален шаблон на марката успя да премине теста с 83 км/ч, впечатляваща цифра. Кой каза това, за да получите добър резултат в лосов тест имам ли нужда от силно развита схема за окачване?
Тестваният агрегат, Focus 1.0 EcoBoost, нямаше задно окачване от типа multilink, което оборудва по-мощните версии на новия модел, а по-простото задно окачване с торсионни пръти, което прави този резултат още по-впечатляващ.
Успешното преминаване — без изпускане на конуси — при 83 км/ч е наистина добра стойност. За да ви дам представа, тази скорост беше същата като McLaren 675LT и Audi R8 V10, постигнати в същия тест.
80 км/ч клуб
С този резултат Ford Focus се присъединява към ограничения клуб „80 km/h“, където могат да бъдат намерени всички модели, които са успели да достигнат 80 km/h или повече в този тест. В тази група има, освен McLaren и Audi, някои изненади като Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (единственият SUV, който успя да завърши теста при 80 км/ч).Рекордът за скорост в теста на лоса все още принадлежи на автомобил от... 1999 г. Да, само Citroën Xantia V6 активен , към днешна дата, успява да се справи по-добре, достигайки 85 км/ч — благодарение на чудотворното Hydractive окачване.
Тестът на Ford Focus
При първия опит тест-шофьорът от испанския сайт, без да знае реакциите на автомобила при насилствените масови прехвърляния, лесно успя да достигне 77 км/ч, доказвайки предвидимостта на реакциите на Focus.
Абонирайте се за нашия Youtube канал
При най-добрия опит, при 83 км/ч, има леко недозавиване и дори е възможно да се наблюдава моментът, в който контролът за стабилност влиза в действие (указан от задействането на стоп светлините). Въпреки това, според екипа на Km77, действието за контрол на стабилността е фино и точно.
Накрая Ford Focus също беше подложен на тест в слаломен тест, който постигна със скорост от около 70 км/ч, а гумите, някои Michelin Pilot Sport 4, започнаха да показват износване едва в последния етап на тест..