Най-накрая има цени за Тесла модел 3 и бързо се уплаши... Повече от 60 хиляди евро?! Това не беше ли колата за 35 000 долара (приблизително 31 000 евро), която ще демократизира трамваите? В крайна сметка какво става тук? Нека да разгледаме по-отблизо…
Първо, нека демистифицираме случая на Tesla Model 3 за 35 000 долара. Обявено с пищност и обстоятелства от Илон Мъск на първото представяне на модела през 2016 г., сигурно е, че Моделът 3 за 35 000 долара все още не е пуснат в продажба , нито в САЩ, нито където и да е другаде.
Тази версия, която наскоро беше преименувана на Short Range, ще започне да се произвежда едва през март или април 2019 г., според Tesla, но не е сигурно, че това ще се случи.
Когато производството на Tesla Model 3 стартира през 2017 г., това беше само с Long Range (с дълъг обхват) версия – тази, която предлага повече автономия благодарение на по-големия капацитет на батерията – която сама добави $9000 към рекламираните 35 000.
Защо просто да стартирате с тази версия? рентабилност. За да осигури така необходимия оборот, Tesla започна с производството само на възможно най-скъпата версия по това време, като вече няколко пъти отлага въвеждането на най-достъпната версия.
В резултат на това Tesla Model 3 пристигна на пазара в Северна Америка с цена от 49 хиляди долара, а не 35 хиляди — $14 000 повече се оправдава не само от по-голямата батерия, но и от пакета Premium, включен като стандарт, добавяйки още $5000 към базовата цена.
Реорганизирана гама през 2018 г
Но тази година, отново от съображения за рентабилност, вместо да пусне по-достъпната версия, Tesla пое по обратния път и представи версиите с два двигателя (Dual Motor), дори по-скъпи, като добави задвижване на всички колела към модела.Гамата ще бъде реорганизирана по този начин, губейки първоначалната версия за дълги разстояния със задно задвижване, която беше заменена наскоро с безпрецедентна версия за среден обхват (средна гама), която поддържа задно сцепление, но се предлага с батерия с по-нисък капацитет, губейки известна автономия — 418 км срещу 499 км за дълъг обхват (данни от EPA) — но също така се предлага на по-ниска цена, около 46 хиляди щатски долара.
В момента това е най-достъпната версия на Tesla Model 3 до пристигането на Short Range , дългоочакваната версия от 35 000 долара — батерия от 50 kWh с очакван пробег от 354 км (EPA).
Моделът 3, който „струва”… 34 200 долара
За да помогнем с объркването, ако отидем на уебсайта на Tesla в САЩ, Model 3 Mid Range е на цена от само $34,200... „след спестявания”, тоест покупната цена е доста под обявените 46 хиляди щатски долара. Какви са тези спестявания все пак?
В началото в САЩ веднага се приспадат 7500 долара, сума, съответстваща на федералния стимул за закупуване на електрически автомобили. Това обаче ще бъде „слънце с кратка продължителност“, тъй като този стимул зависи от броя на електрическите автомобили, продадени по марка. След като бъдат продадени 200 000 електрически автомобила, стимулът ще бъде намален наполовина (3750 долара) за следващите шест месеца и отново ще бъде намален наполовина (1875 долара) за следващите шест месеца.
Според уебсайта на Tesla, стимулът от 7500 долара ще бъде достъпен само за всеки от моделите му до края на тази година, така че от 2019 г. цената в САЩ ще се повиши.
В допълнение към федералния стимул, „намалена“ цена на Model 3 Mid Range се постига по малко противоречив начин, чрез прогнозни спестявания на гориво . Според Tesla това са още спестени $4300. Как стигнахте до тази стойност?
По същество те го илюстрираха с един от конкуриращите се модели, BMW Серия 3 (без да се уточнява кой двигател), с изчислен среден разход от 8,4 л/100 км, шест години използване, средно 16 хиляди километра годишно и един газ цена около… 68 цента за литър (!) — четете, това е средната цена на газа в САЩ.
И така е възможно да "имате" Tesla Model 3 за $34 200. (около 30 хиляди евро)... Но внимавайте, всички те са ценности за Съединените американски щати, просто и толкова.
В Португалия
Тези акаунти не представляват интерес за Португалия, поне засега... Версията за среден клас не е тази, която идва у нас на този ранен етап. За Португалия и като цяло за Европа ще се предлагат само версии с Dual Motor, точно по-скъпите.
Вие 60 200 евро за AWD и 70 300 евро за производителност, в сравнение с цените на северноамериканския пазар — съответно 46 737 евро и 56 437 евро — те са по-високи, вярно, но разликата се обяснява лесно с разходи за внос и данъци — в Португалия се плаща само ДДС ; трамваите не плащат ISV или IUC.
И ако имате компания, Tesla Model 3 може да бъде приспаднат ДДС , данъчни облекчения за 100% електрически автомобили с базова цена (без данък) до 62 500 евро — вижте статията за данъчни облекчения за електрически автомобили и хибриди с добавка към модули.
И така, противно на това, което сме чели и чували, Tesla Model 3 не струва два пъти по-скъпо в Португалия, отколкото в САЩ — цените изглежда дори отговарят на наличните и сравними версии, а фактът, че те не плащат на ISV и IUC в Португалия, дори поставя цените наравно с други европейски страни. Дори в Испания, където традиционно новите автомобили са много по-евтини, разликата за Португалия в Model 3 се свежда до няколкостотин евро.
Като последна бележка, любопитен факт за „колата, която ще електрифицира света“. Средната цена на транзакцията в САЩ миналия септември възлизаше на $60,000 (приблизително €52,750) – с въвеждането на средния диапазон, се очаква да спадне… леко.
Модел 3 също е жертва на начина, по който е бил рекламиран. Tesla от 35 000 долара — покупна цена, без стимули или възможни спестявания на разходи за гориво — просто не е реалност... Вероятно ще се случи, но не точно сега.