THE Фолксваген залага силно на електрическите модели и въпреки че това не означава незабавен отказ от моделите с вътрешно горене, първите промени в стратегията на германската група вече започват да се усещат.
На индустриална конференция във Волфсбург, Германия, стратегическият директор на Volkswagen Михаел Йост каза: „Нашите колеги (инженери) работят върху най-новата платформа за модели, които не са неутрални по отношение на CO2“. С това изявление Майкъл Йост не оставя никакво съмнение относно посоката, която германската марка възнамерява да поеме в бъдеще.
Стратегическият директор на Volkswagen също заяви: „постепенно намаляваме двигателите с вътрешно горене до минимум“. Това разкритие изобщо не е изненадващо. Само вземете предвид силния ангажимент на Volkswagen Group към електрическите автомобили, което дори доведе до закупуването на батерии, които позволяват производството на около 50 милиона електрически автомобили.
Ще се случи... но вече не е
Въпреки изявленията на Майкъл Йост, потвърждаващи желанието на Volkswagen да ремонтира двигателя с вътрешно горене, стратегическият директор на Volkswagen не пропусна да предупреди, че тази промяна няма да се случи за една нощ . Според Йост се очаква Volkswagen да продължи да модифицира своите двигатели с вътрешно горене, след като представи новата платформа за бензинови и дизелови модели през следващото десетилетие (вероятно през 2026 г.).
Абонирайте се за нашия Youtube канал
Всъщност Volkswagen прогнозира дори това дори и след 2050 г. трябва да продължат да има бензинови и дизелови модели , но само в региони, където мрежата за електрическо зареждане все още не е достатъчна. Междувременно Volkswagen планира да представи първия модел, базиран на своята платформа за електрически превозни средства (MEB), на пазара още през следващата година, с пристигането на хечбека I.D.
Майкъл Йост също каза, че Volkswagen "направил грешки", позовавайки се на Dieselgate, и също така заяви, че марката "има ясна отговорност в случая".
Източници: Bloomberg