Позорно беше малкият тест на Тиф Нидел за бъдещото състезание Tesla Model S, което издържа само обиколка и половина на пистата в Барселона в един красив летен ден. Причината за толкова кратко съпротивление? Прегряване на батериите!
Термичното управление на батериите, както виждаме, се превръща в основен проблем на това ново поколение поглъщащи вериги. THE CUPRA e-Racer не е по-различно.
Батерията на CUPRA e-Racer с капацитет 65 kWh тежи 450 кг и при състезателно темпо е гарантирано загряване, така че индикатор предупреждава ездача, когато ситуацията „се загрее“, принуждавайки да се върне към кутиите. И именно в кутиите намираме нетипично решение за охлаждане на батериите: сух лед!
Когато използвате сух лед, CUPRA казва (във видеото), че са необходими само 20 минути, за да се охладят батериите. Колко сух лед ми трябва? Впечатляващо, до 200 кг на ден! Звучи ли абсурдно? може би…
Но това, което ни научи конкуренцията в миналото, е, че остава най-добрият етап за тестване на границите на една нова технология, бързото й развитие... Днешният сух лед може да бъде носталгичен спомен утре...
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 9:00 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.