Днес, живеейки в нова реалност, като част от една от най-големите автомобилни групи в света – Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance – японската марка открива нова фаза. Четири години след като показа най-новата си новост, Mitsubishi представя изцяло нов автомобил, Mitsubishi Eclipse Cross.
Модел, който бележи началото на нова ера и края на друга. Mitsubishi Eclipse Cross е най-новият модел на марката без влияние на Алианса. да се запознаем с него?
Платформа и дизайн
Базиран на същата платформа като Outlander, но скъсен, по-твърд и по-лек, благодарение на използването на нови конструктивни решения, Eclipse Cross се стреми да играе едновременно на две дъски, поставяйки се на границата на C-SUV сегмент и D-SUV, благодарение на дължина от почти 4,5 метра, с близо 2,7 m междуосие. Измерва, че въпреки това японският модел в крайна сметка се прикрива, благодарение не само на височината на тялото от почти 1,7 м, но главно в резултат на естетика, която освен личните вкусове, крие реалните си размери.
Отпред откриваме линии, идентични с Outlander, така че отзад, изваяни и с разделеното задно стъкло (Twin Bubble Design), в крайна сметка открихме най-голямата стилистична диференциация.
Вътре
Повишената позиция на шофиране е първият елемент, който се откроява, когато влезете в Mitsubishi Eclipse Cross. Качеството на материалите и монтажа е в добър план.
По отношение на технологичните решения, Mitsubishi Eclipse Cross е оборудван с традиционен инструментален панел и сензорен екран, подчертан в горната част на арматурното табло – по-привлекателен за окото, отколкото правилно функционален. За управление на тази система имаме и тъчпад, чиято работа също изисква свикване.
Оборудването и пространството са активи
Осигуряването на стандартно оборудване е добър план. Базовата версия (Intense) има LED дневни светлини и фарове за мъгла, 18” алуминиеви джанти, заден спойлер, тонирани задни стъкла, круиз контрол, ограничител на скоростта, безключова система, сензори за паркиране със задна паркинг камера, двузонов климатик, глава - Горен дисплей, плюс сензори за светлина и дъжд. Без да забравяме, в областта на безопасността, наличието на предимства като система за смекчаване на челен сблъсък, предупреждение за отклонение от лентата, стабилност и контрол на сцеплението, както и система за следене на налягането в гумите. Той пристига?….Що се отнася до пространството, задните седалки предлагат достатъчен дял от жизнено пространство, но пространството за главата може да бъде повече — формите на тялото са тежки последици в това отношение. И тъй като задната седалка има надлъжно регулиране, има и възможност за постигане на някои печалби в обема на багажа. Което предлага 485 л (версия със задвижване на две колела) с извадени максимално напред задни седалки.
Жив мотор за светлинен комплект...
Жив и изпратен. Двигателят 1.5 T-MIVEC ClearTec 163 к.с. при 5500 об/мин и 250 Нм въртящ момент между 1800 и 4500 об/мин , ще бъде единственият двигател, наличен в Португалия в момента. Много приятен за използване двигател, особено в комбинация с шестстепенна ръчна скоростна кутия - CVT скоростна кутия се предлага като опция.
Динамично шасито се държи много откровено. Кормилното управление е леко, но има добра помощ и въпреки добрия просвет, движенията на каросерията се контролират добре от твърдото окачване - което все още е сравнително удобно. Тествахме Mitsubishi Eclipse Cross на лед в Норвегия и скоро ще ви разкажем всички усещания тук в Reason Car.
От 29 200 евро, но с отстъпка
стартираща кампания
В тази фаза на стартиране вносителят реши да пусне Eclipse Cross с кампания за отстъпки, базирана на клане и кредит. Цената започва от 26 700 евро за Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 евро за 1.5 Instyle MT, 29 400 евро за Intense CVT и 33 000 евро за Instyle 4WD CVT.
В тази начална фаза той се предлага само с бензинов двигател, но вече с обещанието за дизелов двигател (произведен от добре познатия 2.2 DI-D) към края на годината, в допълнение към версията PHEV (също тук идентичен с този на Outlander) в края на 2019 г.
Mitsubishi Eclipse Cross пристига в Португалия с цени, започващи от 29 200 евро за версията 1.5 Intense с предно задвижване и ръчна скоростна кутия. С автоматична кутия CVT цената се покачва до 33 200 евро.
Избирайки нивото на оборудване Instyle, цените започват от 32 200 евро (ръчна скоростна кутия) и 37 000 евро (CVT), въпреки че последното се предлага само с постоянно задвижване на всички колела (4WD).
И накрая, още две добри новини: първо, обща гаранция от пет години или 100 000 км (което от двете настъпи първо); второто, обещанието, че Mitsubishi Eclipse Cross само отпред ще плаща не повече от клас 1 на пътни такси.