В днешно време сред производителите на автомобили, които инвестират в разработването на автономни автомобили, северноамериканският Ford продължава да има съмнения относно това как този тип превозни средства ще бъдат приемани и третирани от шофьорите като цяло.
Решена да намери отговори на тези въпроси, марката със синия овал реши да опита, в сътрудничество с една от компаниите за доставка на храна в Маями, Postmates.
А именно, опитвайки се да определим как широката публика се справя с този тип превозни средства.
Клубовете... стоят сами
Експериментът се проведе с автопарк от превозни средства Ford Transit Connect, които външно придадоха вид на автомобил без шофьор. Но всъщност те имаха човек зад волана, който шофира.
Всеки път, когато направиха поръчка за мексикански такос, клиентите получиха възможност да доставят един от тези уж автономни микробуси.
И така, след като ястието беше готово, служителят на ресторанта отиде до микробуса, написа код на екран, който отваря врата отстрани на превозното средство, и постави поръчката там, перфектно опакована.
Когато микробусът пристигнал на местоназначението си, клиентът бил предупреден с текстово съобщение, като трябвало само да отиде до колата, да наблюдава светещите знаци, които указваха на коя врата е поръчката им, да напише кода си и да премахне бухалките. Винаги вярвайки, че го „обслужва“ напълно автономна кола.
„Лаборатория“, наречена Маями
Трябва да се отбележи, че Ford използва северноамериканския град Маями като база за разработването на своя Autonomous Car, след като вече осъществи друг проект от този вид, с веригата пицарии Domino's.
Строителят в Детройт вярва, че този град във Флорида може да бъде отличен център не само заради хубавото време, което обикновено съществува там, но и защото е 10-ият най-натоварен град в света – факт, който принуждава превозните средства да обръщат внимание и постоянно преговори с останалата част от транзита.
Цел: ниво 4
Американският производител на автомобили има за цел да предостави превозни средства, оборудвани с ниво 4 на автономно шофиране до 2021 г., макар и за използване само в споразумения за споделяне на автомобили. Не на последно място, защото Ford вярва, че технологията няма да е достатъчно зряла, за да предложи на широката публика преди 2026 г.… в най-добрия случай!
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал