Както ви обещахме, не защото не се провежда автомобилното изложение в Женева, ще пропуснете новините, които марките ще се покажат там, а две от тях бяха точно Renault Capture и Megane E-Tech който Guilherme ви представя в това видео.
Като цяло Renault Captur и Mégane E-Tech имат по три двигателя - двигател с вътрешно горене и два електрически двигателя, работещи заедно.
От страната на горенето 1,6 литров бензинов двигател с 91 к.с. и 144 Нм. От електрическата страна по-големият има функцията да придвижва двата plug-in хибрида Renault и има 67 к.с. и 205 Нм като генератор на енергия , възползвайки се от забавянето и спирането, и стартер, с 34 к.с. и 50 Нм.
Крайният резултат е комбинирана мощност от 160 к.с . Захранването на двата електромотора е литиево-йонна батерия с капацитет 9,8 kWh, което му позволява да измине до 50 км в цикъла WLTP и 65 км в градския цикъл WLTP.
Иновативна скоростна кутия
Ако plug-in хибридната технология, използвана от Renault Captur и Mégane E-Tech, сама по себе си не носи новост, същото не се случва и със скоростната кутия, която използват тези два модела.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Описана от марката Gallic като многорежимна скоростна кутия без съединител, тя използва технологията, използвана от автомобилите от Формула 1 на Renault Sport. Общо предлага до 14 скорости, но най-доброто нещо е да слушате обяснението на Guilherme, за да разберете как работи - ако предпочитате, в тази статия за Clio E-Tech, също хибрид, но не и плъгин, имате пълно обяснение за неговата работа.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
И накрая, в това видео можете да опознаете по-добре обновеното Renault Mégane и всички новини, които рестайлингът донесе на бестселъра на Renault.