Беше през 2000 г., в навечерието на Парижкия салон, за първи път видяхме Porsche Carrera GT , супер спортен автомобил, подобен на който той никога не беше виждал в Porsche, роден от пепелта на неговата състезателна програма за 24-те часа на Льо Ман.
Производствената версия щеше да отнеме три години, за да пристигне и когато се случи, въздействието беше голямо: първото Porsche с монокок от въглеродни влакна, първият сериен автомобил с керамичен съединител, първият V10 в шосейно Porsche и вероятно един от последният истински аналогов суперспорт — поне до представянето на GMA T.50.
Най-малкото вероятно е Porsche да благодарим за появата на Carrera GT. Комерсиалният успех на Cayenne, много критикувания и противоречив първи SUV на немската марка, беше да финансира тази красива и аналогична ексцентричност.
Оборудван с атмосферен V10 вокал (612 к.с.), монтиран зад гърба, шестстепенна механична скоростна кутия — с възхитително копче, украсено с топка от бреза и ясен —, задвижване на задните колела и пъргаво, но смятано за държане... деликатно за границата, Porsche Carrera GT продължава да очарова, както когато беше ново.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Запомнете го по-подробно в нашата статия:
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.