През годините и като се има предвид отказа на BMW да произведе M7, Alpina трябваше да отговори на „желанията“ на тези, които искат по-спортна 7-ма серия. Така е в момента с B7 и така беше през 90-те години на миналия век, когато немската строителна компания взе 7 Series (E38) и създаде Alpine B12 5.7.
Въз основа на модела, използван от Джейсън Стейтъм в първия филм от сагата „The Transporter“, Alpina B12 5.7, базиран на Series 7 (E38), е произведен между 1995 и 1998 г. и общо 202 бройки са слезли от производствената линия.
От тях само 59 отговарят на дългата версия с по-дълго междуосие и това е точно един от онези редки примери, които известният аукционист RM Sotheby's се подготвя за търг на събитие, което продължава до 4 август и в което се смята, че това копие ще бъде събрано за сума между 50 и 60 хиляди долара (между 42 и 50 хиляди евро).
Alpina B12
Естетически, Alpina B12 следва „до буквата“ традицията на немската марка (да, Alpina официално е автомобилен производител и нейните модели имат собствен сериен номер, напълно различен от използваните от BMW). По този начин той се представя с дискретен външен вид, който му позволява лесно да се откроява от останалата серия 7 (E38).
Отвън, джанти Alpina, боя Alpina Blue Metallic, а отвътре имаме специфични облицовки и оборудване като електрически седалки, озвучителна система с касета и CD плейър, маси за задните седалки и дори контроли на климатика за тези, които пътуват обратно.
Въпреки това, именно в механичната глава са основните интересни точки на Alpina B12. Двигателят, V12 с код M73, видя, че неговият работен обем „се увеличи“ от 5,4 l на 5,7 l, получи нови клапани, по-големи бутала и дори нов разпределителен вал. Всичко това му позволи да предложи 385 к.с. и 560 Нм.
Трансмисията отговаряше за автоматична петстепенна скоростна кутия от ZF, която имаше тогава иновативната система "Switch-Tronic" на Alpina, първата в света, която позволява ръчна смяна на скоростната кутия с помощта на бутони на волана.
Всичко това позволи на Alpina B12 5.7 да ускори до 100 км/ч само за 6,4 секунди и да достигне 280 км/ч. За да завършим набора от промени, имахме и ново окачване (с по-спортни пружини и амортисьори) и по-големи спирачки.
копието за продажба
Що се отнася до екземпляра, който се продава на търг, той напусна производствената линия през 1998 г. и оттогава е изминал около 88 хиляди километра. Внесена от настоящия си собственик от Япония в Канада, колата се представя, любопитно, с регистрационен номер... украински.
Що се отнася до общото му състояние, с изключение на няколко (малки) следи от износване, тази Alpina B12 изглежда готова да направи това, за което е роден: да транспортира новия си собственик с комфорт, лукс и (много) скорост. Засега, въпреки оценките, най-високата оферта е 33 хиляди долара (близо до 27 хиляди евро).