Цифрите не лъжат – приблизително 30% от общите продажби на нови автомобили в Европа през 2017 г. са отишли за SUV и кросоувъри и обещават да не спират дотук. Анализаторите са единодушни в прогнозите, че пазарният дял на SUV на европейския пазар ще продължи да расте, поне до 2020 г.
Отчасти не е трудно да се разбере защо – продължават да се появяват нови предложения, от градски кросоувъри до супер SUV. 2018 година няма да е по-различна. Не само, че марките продължават да добавят джипове към своите асортименти – дори Lamborghini има SUV – те бяха типът превозно средство за избор за стартиране на друго нашествие – електрическите. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron и Mercedes-Benz EQC са сред първите.
Възниква въпросът: кой няма SUV?
Не е много изненадващо да открием, че наборът от марки без SUV в гамата им става все по-малък и по-малък. Не беше трудно да ги събера и изглежда, че повечето от тях са малки производители на спорт или лукс.Разделяме тези, които имат планирани SUV за близко бъдеще от тези, които нямат планове или просто не знаят за тях. С други думи, след няколко години няма да са необходими всички пръсти на едната ръка, за да се преброят марките без SUV модели.
алпийски
Дори вече възроден и наскоро приветстван за отличния A110, Alpine вече има планове за SUV, който трябва да се появи през 2020 г.
Астън Мартин
Вековната британска марка също не устоя на прелестите на типологията. Очаквано от концепцията DBX, ще видим производствения модел, представен може би още през 2019 г., като продажбите са планирани за 2020 г.
Крайслер
Марка с голям обем без SUV? Откакто беше придобит от Fiat, образувайки FCA, на Chrysler липсваха модели - в допълнение към вече несъществуващия 200C, той спечели само Pacific MPV. Въз основа на това ще се появи SUV, планиран за 2019 или 2020 г., но, подобно на марката, трябва да остане в Северна Америка.Ферари
Ако през 2016 г. Серджо Маркионе каза, че джип на Ferrari точно „над мъртвото ми тяло“, през 2018 г. той даде абсолютна сигурност, че ще има… FUV — Ferrari Utility Vehicle — през 2020 г. Има ли наистина нужда от такъв? Вероятно не, но Маркионе обеща (на акционерите) да удвои печалбите и хм... FUV в гамата със сигурност ще улесни тази цел.
лотос
Опростете, след това добавете лекота. Думите на Колин Чапман, основателят на британската марка, никога не са имали толкова смисъл, колкото в наши дни, когато определено вървим по обратния път. Сега в ръцете на Geely, SUV, който вече беше планиран за 2020 г., изглежда, че ще пристигне там само за 2022 г. Но ще пристигне...Ролс Ройс
Подобно на Ferrari, наистина ли беше необходим SUV на Rolls-Royce? Аристократичната британска марка вече произвежда едни от най-големите автомобили на планетата, съперничещи по мащаб с най-големите образци на типологията. Но въпреки това, подгответе се, защото тази година трябва да срещнем Rolls-Royce на SUV – буквално.
Скудерия Камерън Гликенхаус
Дори малък, много малък производител като SCG ще представи SUV. Е, гледайки изображението, това ще бъде много различна машина от другите съществуващи примери. Заден среден двигател в SUV? Правилно и утвърдително. SCG Boot and Expedition ще се появи на пазара през 2019 или 2020 г.
устойчивите
Бугати
Това е марка с един модел, така че засега всичко, което идва, ще бъде свързано с Chiron. Бъдещето вече се обсъжда, но ако има нов модел, той отново трябва да се превърне в супер седан, подобен на концепта Galibier 16C от 2009 г.
Koenigsegg
Малкият шведски производител ще продължи да залага на своите хипер спортове. Сега, когато рекордьорът Agera наближава своя край, хибридната Regera ще влезе в заглавията през 2018 г.lancia
Гарантирано е, че засега няма планове за SUV на марката през следващите години. Защото, честно казано, не знаем дали ще има марка през следващите няколко години — да, марката все още съществува и продава само един модел, Ypsilon, и само в една страна, Италия.
Макларън
Британската марка наскоро обяви, че няма планове за бъдещ SUV, като се има предвид конкурентите - Lamborghini и Ferrari - които вече са представили или са на път да представят предложение в това отношение. Може ли McLaren да спази обещанието си?Морган
Почитаемият малък английски строител изглежда не се интересува от тези „модерности“. Но Morgan ни изненада в миналото – наскоро представи EV3, 100% електрически Morgan – така че кой знае? Неговата идентичност очевидно се основава на време преди Willys MB, така че дори няма смисъл да следваме този път, но всичко е възможно.
езически
Едва ли ще видим SUV в най-ексклузивните италиански производители. Но като се има предвид дълголетието на Zonda, което продължава да се появява отново според желанията на богатите клиенти, би ли се отказал Хорасио Пагани да направи такъв, ако клиент го предложи?умен
Идвайки от вселената на малки производители на спортни и луксозни автомобили, Smart устоява — смело, отбелязваме — на пазарните тенденции. С съобщението, че от 2019 г. нататък всички Smarts постепенно ще бъдат само електрически и само електрически, а марката залага много на решенията за мобилност, е малко вероятно да видим Smart SUV. В миналото се говореше за Formore и една или друга концепция се гледаше в този смисъл, но беше само за намеренията.