„Бомбардирането“ на новините от Audi продължава и през 2018 г. След новите A6 и A6 Avant, новото Q8, новото поколение A1 и актуализацията на TT, сега е време да се запознаем с второто поколение на Audi Q3.
С ролята на най-малкия SUV на Audi, който сега принадлежи на Audi Q2, ролята на новото Audi Q3 е предефинирана. Второто поколение придобива по-възрастен и по-малко игрив стил; той расте физически, като го отделя от Q2 и повишава ролята му на член на семейството, като предлага повече пространство и гъвкавост; и е препозициониран малко по-високо в сегмента, за да се изправи по-добре с конкуренти като Volvo XC40 или BMW X1.
Повече пространство, по-универсален
Базирайки се на базата MQB, новото Audi Q3 се разрасна в почти всички измерения. Той е с 97 мм по-дълъг от предшественика си, достигайки 4,485 м, освен това е по-широк (+25 мм, на 1,856 м) и има по-дълго междуосие (+77 мм, на 2,68 м). Височината обаче е намалена леко, с 5 мм, до 1,585 m.
Резултатът от външния растеж се отразява във вътрешните квоти, които са по-високи като цяло в сравнение с предшественика
Също така обърнете внимание на повишената гъвкавост с задна седалка, която може да се регулира по дължина на 150 мм, сгъва се на три (40:20:40), а задната седалка има седем позиции за регулиране . Универсалност, която се отразява на капацитета на багажника — той започва от щедрите 530 l и може да нарасне до 675 l, а ако сгънете задната седалка, стойността се повишава до 1525 l. Все още в багажника, подът може да се регулира на три нива, а височината на достъп вече е 748 мм над земята — отварянето и затварянето на портата вече се задвижва електрически.
Q8 влияние в интериора
Интериорът изглежда е повлиян от новата мода на Audi, Q8, като представя подобни форми, въпреки че няма същите решения, като например двата сензорни екрана в централната конзола – контролите на климатика са физически копчета и бутони. Това, което се откроява, е липсата на аналогови инструменти - всички Q3 се предлагат стандартно с цифрово арматурно табло (10,25″), с управление на волана, като най-добрите версии могат да изберат Audi Virtual Cockpit (12,3″), който може да използва карти на Google Earth и да приема гласови команди.
Информационно-развлекателната система включва 8,8-инчов сензорен екран, който може да нарасне до 10,1″, когато изберете MMI navigation plus. Както се очаква, Apple CarPlay и Android Auto са стандартни, както и четири USB порта (два отпред и два отзад). Заслужава да се отбележи и допълнителната Bang & Olufsen Premium Sound System с 3D виртуален звук, с 680 W мощност, разпределена върху 15 високоговорителя.
асистирано шофиране
С колата, която неумолимо се движи към автономно шофиране, новото Audi Q3 е оборудвано и с набор от сложни асистенти за шофиране. Акцентът е опционалната система адаптивен круиз асистент — само във връзка с кутията S Tronic. Той включва адаптивен асистент за скорост, асистент за задръствания и активен асистент за лентата.
Можем да добавим асистенти за паркиране , като Q3 може (почти) автоматично да влиза и излиза от място - водачът трябва да ускори, да спре и да включи правилната предавка. Новото Audi Q3 е оборудвано и с четири камери, които позволяват 360° изглед около автомобила.
Освен асистенти при шофиране, той идва и със системата за сигурност пред чувство пред — способен да открива пешеходци, велосипедисти и други превозни средства в критични ситуации чрез радар, да предупреждава водача с визуални, звукови и осезателни сигнали, дори да може да инициира аварийно спиране.
35, 40, 45
Новото Audi Q3 ще има три бензинови двигателя и един дизелов, в комбинация с предно задвижване и задвижване на всички колела, или quattro, на езика на Audi. Марката не уточнява двигателите, но говори за мощности между 150 и 230 к.с , като всички те са редови четирицилиндрови двигатели с турбокомпресор. Не е нужна кристална топка, за да разберете, че Audi Q3 ще използва 2.0 TDI, 2.0 TFSI и 1.5 TFSI — които ще приемат 35, 40 и 45 купюри, според тяхната мощност, спазвайки актуалната система за номинали . Предлагат се две трансмисии: шестстепенна ръчна и S-Tronic, така да се каже, седемстепенна с двоен съединител.
Динамично Audi Q3 използва система McPherson отпред и система с четири рамена отзад. Окачването може да бъде адаптивно, с шест режима за избор в Audi drive select — Автоматично, Комфортно, Динамично, Офроуд, Ефективност и Индивидуално. Може също да бъде оборудвано със спортно окачване — стандартно за S Line — в комбинация с прогресивно управление — съотношението на кормилното управление става променливо. И накрая, колелата могат да варират от 17 до 20″, като последното идва от Audi Sport GmbH, заобиколен от щедри гуми 255/40.
Специално издание при стартиране
Производството на второто поколение Audi Q3 ще бъде в завода в Győr в Унгария, с първите бройки, които ще излязат на пазара през ноември тази година . Както вече споменахме, новият SUV на марката идва с цифрово арматурно табло, както и MMI радио с Bluetooth, мултифункционален кожен волан, климатик и LED фарове.
Стартирането също ще бъде маркирано с a специално издание , който носи много екстри — пакетът S Line, спортно окачване, 20-инчови джанти и Matrix LED фарове са сред тях. Ексклузивните детайли за това специално издание могат да се видят в черната гарнитура на пръстените на Audi, решетката на Singleframe и обозначението на модела отзад. Ще бъдат налични два цвята — Pulse оранжев и Chronos сив. Вътре ще разполагаме със спортни седалки, с контрастни шевове, кожен волан с плоско дъно, пакет за вътрешно осветление и тапицерия с вид на алуминий, завършвайки с части от арматурното табло и подлакътниците на вратите с покритие от алкантара.