след няколко месеца Европейската комисия призова Португалия да „промени своето законодателство относно данъчното облагане на моторните превозни средства“ , сега в парламента се обсъжда законопроект с оглед спазването на директивата на общността.
Когато Европейската комисия (ЕК) отправи предупреждение към Португалия за несъвместимостта на португалското законодателство по отношение на облагането на внесените употребявани автомобили с това на член 110 от ДФЕС (Договор за функционирането на Европейския съюз), период от две месеца, за да може Португалия да разреши ситуацията, срок, който вече е изтекъл.
Сега, почти три месеца след известието, дадено от ЕК, и досега сме наясно, че „мотивирано становище по този въпрос е изпратено на португалските власти“, както го е информирала, ако не настъпят промени, изглежда, че Португалските законодатели решиха да следват директивите.
Какви промени
THE обсъжданият законопроект не се занимава с ISV (данък върху превозните средства) платени за внесени употребявани но да относно IUC . Въпреки това, внесените употребявани превозни средства за момента трябва да продължат да плащат същите стойности на ISV, но по отношение на IUC те вече няма да плащат, сякаш са ново превозно средство от годината, в която са внесени.Абонирайте се за нашия бюлетин
Така по отношение на IUC, ако предложеният закон бъде одобрен, всички внесени автомобили ще плащат IUC според датата на първата регистрация (при условие че е от Европейския съюз или от страна в европейското икономическо пространство като Норвегия, Исландия и Лихтенщайн).
С други думи, ако внесена кола е преди юли 2007 г., тя ще плати на IUC според „старите правила“, което ще позволи голямо намаление на таксуваната сума. Други, облагодетелствани от тази възможна промяна, са класики преди 1981 г., които биха били освободени от плащане на IUC.
Според това, което може да се прочете в предложения закон, ако бъде одобрен, той ще влезе в сила от 1 юли 2019 г., но ще влезе в сила едва от 1 януари 2020 г.
сметката
Озаглавено „Предложение за закон 180/XIII“ и достъпно на сайта на Народното събрание, това все още може да бъде променено, но засега ви оставяме тук предложението, което се обсъжда изцяло, за да можете да се запознаете с него:
член 11
Изменение на Единния данъчен кодекс за обращение
Членове 2, 10, 18 и 18-А от Кодекса на IUC вече имат следната формулировка:
член 2
[…]
1 - […]:
а) Категория А: Леки пътнически автомобили и леки превозни средства със смесена употреба с бруто тегло не по-голямо от 2500 kg, които са регистрирани за първи път на национална територия или в държава-членка на Европейския съюз или Европейското икономическо пространство, от 1981 г. до датата на влизане в сила на този кодекс;
б) Категория B: Леки автомобили, посочени в алинеи а) и г) на параграф 1 на член 2 от Данъчния кодекс за превозни средства и леки превозни средства със смесено използване с бруто тегло не по-голямо от 2500 kg, чиято дата на първата регистрация, на националната територия или в държава-членка на Европейския съюз или на Европейското икономическо пространство, след влизането в сила на този кодекс;
Член 10
[…]
1 - […].
2 — За превозни средства от категория B, чиято дата на първа регистрация на националната територия или в държава-членка на Европейския съюз или Европейското икономическо пространство е след 1 януари 2017 г., се прилагат следните допълнителни такси:
[…]
3 — При определяне на общата стойност на IUC, следните коефициенти трябва да се умножат към колекцията, получена от таблиците, предвидени в предходните параграфи, в зависимост от годината на първата регистрация на превозното средство на национална територия или в държава-членка на Европейския съюз или на Европейското икономическо пространство:
[…]
Член 21
Влизане в сила и влизане в сила
1 — Този закон влиза в сила на 1 юли 2019 г.
2 — Влиза в сила от 1 януари 2020 г.:
В) […]
б) Изменения на чл. 2 и 10 от Кодекса на IUC, извършени от чл. 11 от този закон;