Обновяването и разширяването на гамата на Suzuki продължава от „вятър в кърмата“ и след Across и Swace, японската марка вече представи второто поколение на Suzuki S-Cross.
За разлика от Across и Swace, които са резултат от партньорството между Suzuki и Toyota, S-Cross е „100% Suzuki“ продукт, но не се отказа от все по-задължителната електрификация.
Тази електрификация първоначално ще се извърши с лек хибриден двигател, наследен от предшественика, но от втората половина на 2022 г., предложението на S-Cross ще бъде подсилено с пускането на конвенционален хибриден вариант, който Suzuki нарича Strong Hybrid (но Vitara ще бъде първият, който ще го получи).
Но засега за задвижването на новия S-Cross ще се използва умерено-хибридният 48 V задвижващ агрегат, използван също от Swift Sport. Това съчетава K14D, 1,4 л турбо редови четирицилиндров (129 к.с. при 5500 об/мин и 235 Нм между 2000 об/мин и 3000 об/мин), с 10 kW електродвигател (14 к.с.).
Трансмисията се осъществява чрез ръчна или автоматична скоростна кутия, и двете с шест скорости. Независимо от скоростната кутия, сцеплението може да бъде на предните колела или на четирите колела, като се използва системата AllGrip.
Силната хибридна система
Предстоящият вариант Strong Hybrid на Suzuki S-Cross ще комбинира нов двигател с вътрешно горене с електромотор-генератор (MGU) и нова роботизирана (полуавтоматична) скоростна кутия, наречена Auto Gear Shift (AGS). „Брак“, който ще позволи, освен хибридна проводимост, и електрическа проводимост (неактивен двигател с вътрешно горене).
Тази нова силна хибридна система се откроява със своето позициониране на електродвигателя-генератора в края на AGS – тя автоматично управлява ръчната скоростна кутия и управлява съединителя – което прави възможно директното предаване на мощността от електромотор-генератора към трансмисионния вал.
Двигателят-генераторът ще има функции като запълване на въртящия момент, тоест той „запълва“ празнината на въртящия момент по време на смяната на предавките, така че те да са възможно най-плавни. В допълнение, той също така помага за възстановяване на кинетичната енергия и преобразуването й в електрическа енергия по време на забавяне, изключване на двигателя с вътрешно горене и изключване на съединителя.
Технологиите във възход
С външен вид в съответствие с най-новите предложения на Suzuki, новият S-Cross се откроява със своята пианочерна предна решетка, LED фарове и няколко сребърни детайла. Отзад S-Cross се придържа към „модата“ на свързване на фаровете, тук използвайки черна лента.
Отвътре линиите са значително по-модерни, като 9-инчовият екран на информационно-развлекателната система е преместен в горната част на централната конзола. Що се отнася до свързаността, новият S-Cross има „задължителните“ Apple CarPlay и Android Auto.
И накрая, багажникът предлага интересните 430 литра вместимост.
Кога пристига?
Новият Suzuki S-Cross ще се произвежда в фабриката на Magyar Suzuki в Унгария и продажбите трябва да започнат по-късно тази година. Освен в Европа, S-Cross ще се продава в Латинска Америка, Океания и Азия.
Към момента все още не са предоставени данни за асортимента и цените за Португалия.