Платихте ли почти 350 000 евро за тази Honda NSX-R?

Anonim

Когато говорим за съкращението Type R на бензинова глава, вероятността е, че модели като Integra Type R или Civic Type R веднага ще дойдат на ум. Но това, което мнозина не знаят е, че Honda също е „приложила“ магическата буква — R — към NSX. Всъщност той беше този, който започна сагата през 1992 г.

Това решение доведе до NSX-R, още по-радикална версия на спортната кола със среден двигател, която получи „благословията“ на един от най-великите в историята, бразилеца Айртон Сена (който също участва в разработката му).

В сравнение с „нормалната“ Honda NSX, NSX-R се открояваше с използването на въглеродни влакна и с отхвърлянето на всичко, което не беше строго необходимо, включително сервоусилвател на волана, озвучителна система и климатик. „Диета“, която спести около 100 кг.

Хонда NSX_R

Захранването на всичко това беше същият 3.2 V6 VTEC (използван в модернизирания NSX NA2) — монтиран в средно задно положение — с естествен аспиратор, който изпраща мощност изключително към двете задни колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.

На хартия този блок произвежда „само“ 294 к.с., но има много слухове, които предполагат, че Honda му е дала „малко повече прах“.

Досега сигурно вече сте разбрали, че тази Honda NSX-R е специална кола и дори не съм ви казал, че това е модел, продаван изключително в Япония и от който са произведени само по-малко от 500 екземпляра.

Хонда NSX_R

При всичко това, когато NSX-R се появи за продажба на пазара на употребявани автомобили, това е новина. И сега порталът Torque GT, британски специалист, който наскоро пусна за продажба един от 300-те бройки на Honda Civic Mugen RR (FD2), току-що обяви, че ще „открие“ търга на модел от поколението NA2 , който имаше още по-ексклузивно производство: 140 бр.

Torque GT не разкрива годината на модела или пробега, но на едно от снимките на интериора можете да видите, че километражът показва 50 920 км.

Интериор на Honda NSX_R

Остава само да спомена цената и не напразно я оставих за край. Torque GT вече обяви, че тръжната база е 346 000 евро. Да, така е. И може да се очаква, че ще се доближи до бариерата от 400 000: през 2019 г. NSX-R (също от поколението NA2) беше продаден само с 560 км за 377 739 евро.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Torque GT (@torquegt)

Прочетете още