THE Форд Фокус СТ отново привлича вниманието на служителите на Mountune. Ако преди вече бяха увеличили мощността на своето 2,3 л турбо от 280 к.с. на 330 к.с. (пакет M330), сега с пакета M365 мощността нараства - познахте - до 365 к.с.
Двоичният файл не изостава. С промените на Mountune, редовият четирицилиндров блок на Focus ST вижда скачането на въртящия момент от оригиналните 420 Nm до много по-дебели и впечатляващи 560 Nm — и винаги, винаги само със задвижване на две колела.
365 к.с. и 560 Нм надминават дори стойностите на последния Focus RS. Мегахечът доставя 350 к.с. и 470 Нм, но с предимството, че идва със задвижване на четирите колела и интригуващ „режим на дрейф“, първият хот хеч с такава система.
Една фантастична машина — спомнете си нашия тест, в който я сравнихме с предшественика й — която беше пропусната и с тъга получихме новината, че наследникът е отменен за това поколение. Виновни са разпоредбите за емисиите.
Този Focus ST M365 от Mountune може да помогне за запълване на тази празнина, въпреки че концептуално е по-свързан с най-новия Focus RS „напред“. В своята RS500 версия, най-радикалната от всички, тя доставяше 350 к.с. и 460 Нм, извлечени от 2,5-литровия петоцилиндричен двигател с оригинален капацитет на Volvo.
Как стигна до 365 конски сили?
За да достигне такъв висок брой, Mountune се отклони от предишния пакет, M330. Този включваше Mountune ECU и високопроизводителен въздушен филтър за достигане на 330 к.с. - не е лошо, като се има предвид, че беше направено малко повече от препрограмиране.
За новия пакет M365 Mountune трябваше да настрои хардуера, както и софтуера. Добавен е нов 3″ (7,62 см диаметър) водопровод, който включва спортен катализатор и нов филтър за твърди частици (също специфичен за Mountune и високопроизводителен).
Тези модификации правят изпускателната система по-малко ограничителна, позволявайки да се намали противоналягането на отработените газове, подобрявайки не само „дихателните пътища“ на задвижващия агрегат, но и придавайки по-агресивен глас на Focus ST, особено в режимите Sport и Track.
Няма данни за производителността на Focus ST M365, но като се вземат предвид постигнатите от M330 стойности — 5,2s при 0-100 km/h, 0,5s по-малко от стандартния ST — това дава представа за неговия потенциал. Въпреки че, тъй като е с предно задвижване, именно при възобновяването на ускорението тези числа трябва по-лесно да изоставят серийния модел.
Новият пакет M365 на Mountune се продава онлайн и в момента се предлага само за Ford Focus ST, оборудван с ръчна скоростна кутия — за ST с автоматична скоростна кутия ще трябва да изчакат още малко.
Пакетът струва около 812 евро, ако Focus ST е стандартен. Ако вече сте инсталирали пакета M330, надстройката до M365 струва около 116 евро, въпреки че Mountune препоръчва инсталирането на високопроизводителния въздушен филтър, както и нови компоненти на изпускателната система, за да се гарантира, че числата са обявени. .