Tiny Friendly Giant (TFG) или Friendly Little Giant е (истинското) име на двигателя с вътрешно горене на Koenigsegg Gemera . Защо това име? Само с три цилиндъра на линия и 2,0 l капацитет, той е в състояние да достави впечатляващо 600 к.с. при 7500 об/мин и 600 Нм между 2000 об/мин и 7000 об/мин!
Има 300 к.с. на литър и 300 Нм на литър! Според марката това е „най-мощният двигател по цилиндър и обем досега“. От любопитство, трите цилиндъра, най-близки по производителност до TFG, е 1.6 на новата Toyota GR Yaris, но този остава за „скромните“ 161 к.с./л...
TFG все още се откроява с това, че е първият четиритактов двигател без разпределителен вал, но тези, отговорни за тези гигантски числа, разбира се, са двете турбокомпресори, които го оборудват. И сега можем да видим това, тъй като самият Кристиан фон Кьонигсег измисли (приблизителни) числа за TFG, ако е с естествен аспиратор.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Въпреки че очевидно са по-скромни, те са не по-малко впечатляващи: 300 к.с. и 250 Нм (!), тоест 150 к.с./л — атмосферен, с по-добро специфично представяне, само новите и екзотични V12 от Aston Martin Valkyrie и T.50 от Gordon Murray.
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.