Компания, която от 1982 г. е посветена на реставрацията на класическите Volkswagen Beetles, Memminger сега показва най-новата си работа, която самата компания, родена през 70-те години, като производител на стомана за строителство, описва как „какво би могло да бъде съвременният бръмбар“.
Истината обаче е, че приликите на този Beetle, с оригиналния модел, не надхвърлят външния вид. Тъй като всичко останало, като се започне от техническите проблеми, е преформулирано.
Шасито беше удължено, двигателят сега се появява в централна задна позиция, като се възползва от отмяната на задните седалки; докато, все още отзад, сега имаше две предпазни глави против преобръщане, в допълнение към въздухозаборниците за охлаждане на двигателя, поставени на ясно видимо задно крило, което помага за залепването на задната част към земята.
Дори защото самият блок вече не е оригинален, а много по-здрав. 2,7 литров боксов четири цилиндъра, с 212 к.с. и 247 Нм въртящ момент — и да, все още с въздушно охлаждане.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
състезания на закрито
Вътре има кабина, лишена от всичко, което е излишно, включително дръжките на вратите, като Memminger вместо това избра да покаже металните повърхности на модела, в ясна алюзия за състезателни коли. Усещането се предава и от седалките в стил бакет, в карирана тъкан, придаващи малко цвят на кокпита.
Въпреки че не е известно каква е цената на този Roadster 2.7, известно е намерението на изготвящия да не изгражда повече от 20 бройки от модела, дори да запази известна ексклузивност. Което, от друга страна, също добавя към стойността на тази зашеметяваща реставрация...
Плъзнете галерията...
Memminger Roadster 2.7