Цифрите са за 2019 г., но тенденцията се влошава. Въпреки че Португалия е сред европейските страни с най-голям пазарен дял за трамваи, общата панорама на автомобилния парк оставя много да се желае.
Португалците пътуват с все по-стари превозни средства, които следователно са по-малко безопасни и по-замърсяващи. Данните на Автомобилната асоциация на Португалия (ACAP) показват, че от 2000 г. насам средната възраст на автомобилите в Португалия се е повишила от 7,2 на 12,9 години.
Това означава, че от петте милиона леки автомобили, пътуващи по националните пътища, 62% са на възраст над 10 години. И от тях почти 900 000 са на възраст над 20 години. Португалия над средното за Европа. В това "европейско първенство" няма Едер, който да е достоен за нас:
| Родители | Средна възраст | Година |
|---|---|---|
| Великобритания | 8.0 | 2018 г |
| Австрия | 8.2 | 2018 г |
| Ирландия | 8.4 | 2018 г |
| Швейцария | 8.6 | 2018 г |
| Дания | 8.8 | 2018 г |
| Белгия | 9.0 | 2018 г |
| Франция | 9.0 | 2018 г |
| Германия | 9.5 | 2018 г |
| Швеция | 9.9 | 2018 г |
| Словения | 10.1 | 2018 г |
| Норвегия | 10.5 | 2018 г |
| Холандия | 10.6 | 2018 г |
| Средно за ЕС | 10.8 | 2018 г |
| Италия | 11.3 | 2018 г |
| Финландия | 12.2 | 2019 г |
| Испания | 12.4 | 2018 г |
| Хърватия | 12.6 | 2016 г |
| Португалия | 12.9 | 2018 г |
| Латвия | 13.9 | 2018 г |
| Полша | 13.9 | 2018 г |
| Словакия | 13.9 | 2018 г |
| Чехия | 14.8 | 2018 г |
| Гърция | 15.7 | 2018 г |
| Унгария | 15.7 | 2018 г |
| Румъния | 16.3 | 2016 г |
| Естония | 16.7 | 2018 г |
| Литва | 16.9 | 2018 г |
Източник.
Автомобилите, които циркулират в Португалия, остаряват, както и превозните средства, които се бракуват. Това са моделите, които през 2019 г. оглавиха масата за клане:
Тази диаграма е на Valorcar, организацията, която наблюдава дейността в Португалия и управлява 185 кланици. Представените данни се отнасят за бракуване на превозни средства през 2019 г. Таблица, която по отношение на моделите се води от Opel Corsa.
Но когато разглеждаме тенденциите по марки, Renault е това, което води. В останалата част, предсказуема цифра, тъй като Renault е лидер в продажбите в Португалия от много години и следователно е марката с най-големия автопарк.
Насърчение за всички. Не само за електричество
ACAP защитава стимул за бракуване на стари автомобили. Това сдружение защити пред правителството подкрепа за закупуване на 25 хил. автомобила, чрез стимул за намалението в размер на 876 евро.
Според сметките на ACAP този стимул на обща стойност 21,9 милиона евро би представлявал увеличение на данъчните приходи от 105,4 милиона евро. Стимул, който не дискриминира, както другите действащи в момента стимули, типа моторизация на въпросния модел.
В страна на стари автомобили, където автомобилната търговия и индустрията преминават през трудни времена, за ACAP този стимул би бил важна стъпка в три аспекта: пътна безопасност, околна среда и икономика.
Държавен бюджет 2021г
Скоро ще разберем какви са конкретните мерки, предложени от правителството в държавния бюджет за 2021 г., по отношение на автомобилите. Припомняме, че автомобилният сектор представлява в световен мащаб повече от 21% от данъчните приходи в Португалия (данни от ACEA).