Както добре знаете, през последните години имаше много нови продукти, разкрити от марки на фестивала на скоростта в Гудууд. Още с първите публични изяви, както се случи с Mercedes-AMG, които разкриха A 45 4MATIC+ и CLA 45 4MATIC+ , като ранни разкрития на прочутата рампа на фестивала от все още камуфлажни прототипи.
Тази година не беше изключение и имаше няколко модела, чието предстоящо официално разкритие беше очаквано от показването на динамичните им дарби на 1,86 км дългия прочутия Goodwood Hillclimb.
Астън Мартин DBX
Един от моделите, които направиха динамична поява на фестивала на скоростта в Гудууд, беше дългоочакваният SUV на Aston Martin, DBX . Все още покрит с камуфлаж (както когато се появи в официалните „шпионски снимки“, публикувани от британската марка), SUV-ът тичаше нагоре от Гудууд, показвайки динамичните и слухови качества на своя 4,0-литров V8 от AMG произход.В допълнение към V8, също така се планира DBX да използва V12 от Aston Martin, както и да интегрира хибриден вариант.
Хонда Е
Honda донесе в Гудууд прототип за предварителна продукция на своя нов електрически, the И . С разпределение на теглото 50:50 и батерии с капацитет 35,5 kWh, японският модел трябва да има, според Honda, мощност от около 150 к.с. поставен отзад означава, че Honda E ще бъде със задно задвижване.
С възможност за зареждане на батериите до 80% само за 30 минути и предлага обхват до 200 км. Honda E дебютира с новата платформа на японската марка, насочена към електрически модели, и трябва да започне производството в края на годината.
Land Rover Defender
дългоочаквано, Land Rover Defender той се появи в Гудууд, все още покрит с камуфлаж, в който сме го виждали, тъй като беше първата кола, пътувала по Goodwood Hillclimb на тазгодишния фестивал.Абонирайте се за нашия бюлетин
Тестван на толкова разнообразни места като Нюрбургринг, Кения или пустинята Моаб, британският модел е на път да бъде представен. Въпреки това не са известни много окончателни технически данни за новото поколение британски джип. Въпреки това е известно, че ще използва шаси от един корпус и също така трябва да приеме независимо предно и задно окачване.
Lexus LC кабриолет
Представен в прототипна форма на тазгодишното автомобилно изложение в Детройт, Lexus LC кабриолет се появи в Goodwood вече в производствената версия, но все още без да губи камуфлажа си.
Вицепрезидентът на Lexus Коджи Сато каза пред Autocar, че LC Convertible е по-изискан от купето, добавяйки, че „характерът на окачването и шасито е различен“. Що се отнася до двигателите, които трябва да задвижват кабриолета, Lexus все още не ги обяви, но Сато каза, че обича звука на V8, оставяйки улика за възможния избор.
MINI John Cooper Works GP
Той вече направи първата си публична изява на 24-те часа на Нюрбургринг и сега се завърна към публични изпълнения на фестивала на скоростта в Гудууд. Все още в камуфлаж, прототипът на това, което ще бъде най-мощното MINI, обикаляно някога в Goodwood Hillclimb, показвайки динамичните си възможности за първи път на британска земя.С очаквана мощност от над 300 к.с., взета от четирицилиндров блок, MINI твърди, че John Cooper Works GP вече измина Нюрбургринг за по-малко от осем минути. Британската марка също се възползва от възможността да разкрие, че по-спортната версия на модела й ще има производство, ограничено до само 3000 бройки.
Порше Тайкан
Насрочено за презентация на автомобилното изложение във Франкфурт, Порше Тайкан (първият електрически модел на немската марка) се появи динамично на фестивала на скоростта в Гудууд. С бившия пилот от Формула 1 Марк Уебър на волана, Taycan все още беше камуфлиран, но е възможно да се намерят прилики с прототипа на Mission E, който го очакваше.
Що се отнася до техническите данни, Taycan трябва да има 600 к.с. в най-мощния вариант, 500 к.с. в междинната версия и над 400 к.с. в версията за достъп. Общото за всички ще бъде наличието на електродвигател на ос, който ще осигури задвижване на всички колела за всички версии.
С очакван обхват от 500 км (все още в цикъла NEDC), Porsche твърди, че архитектурата от 800 V ще му позволи да добави 100 км пробег (NEDC) за всеки 4 минути зареждане и време по-малко от 20 минути до заредете батерията с 10% заряд до 80%, но на 350 kW компресор като Йонитна мрежа.