Марката скорпион представи в Женева Abarth 695 Biposto, демонична версия на приятелския Fiat 500.
Тези, които познават историята на Абарт по-подробно, знаят, че номенклатура 695 предполага нещо от най- «радикалното» въображение на къщата на Торино. Трябва да се върнем в 1964 г., за да открием Fiat Abarth 695 SS, една от най-смелите версии, които италианската марка е произвеждала някога.
И сега, 50 години по-късно, на автомобилното изложение в Женева, марката разкри своя наследник: Abarth 695 Biposto. По принцип, модерно преиздание на една от машините от миналото с италиански произход, най-емблематичната досега. Както можете да видите от изображенията, Abarth 695 Biposto е законен наследник на акронима 695.
Abarth 695 Biposto е екстремна кола и има смисъл да стане ясно: аз не съм Fiat 500! Аеродинамичните подпори или ниският тон, който създава изпускателната система, разработена от Akrapovic, карат човек да се досети за кола, пълна с желание да остави черни следи по асфалта! И това не е просто воля, има и съдържание. Тази малка италианска ракета е най-мощният пътен автомобил, произвеждан някога от Abarth. 1.4 T-jet двигател дава необходимия живот на малкото, но компетентно шаси, със 190 к.с. мощност и 250 Nm максимален въртящ момент. По този начин Abarth 695 Biposto се катапултира до 100 км/ч само за 5,9 секунди и достига максимална скорост от 230 км/ч.
Въпреки интересните технически характеристики, този модел е много повече от обикновен витамин Abarth. Както казват англичаните „това е истинската сделка“! Този модел е един от най-близките серийни коли до състезателен автомобил, който парите могат да се купят. Един вид Porsche 911 GT3 RS по мащаб, мощност, размер, производителност и... цена!
Но да видим: прозорците от поликарбонат са фиксирани, само с малък хоризонтален плъзгащ се прозорец; скоростомерът и тахометърът бяха заменени с цифров регистратор на данни, с любезното съдействие на AIM; на мястото, където са били задните седалки, е титаниев ролбар, към който са прикрепени четириточкови червени предпазни колани Sabelt. И тогава (много по-късно...) има нещо, което прилича на скулптура, чиято цел е да промени промените, произведение на Bacci Romano.
Резултатът от всички тези подобрения е автомобил, пълен със състезания, с общо тегло от 997 кг, което значително допринася за разумния разход от 6,5 л/100 км и емисии от около 155 г CO2/км. Числа, които със сигурност не заемат умовете на тези, които искат да придобият, на цена, която се оценява като доста висока.
Следвайте автомобилното изложение в Женева с Ledger Automobile и бъдете в крак с всички пускания и новини. Оставете ни вашия коментар тук и в нашите социални мрежи!
