GTI. Вълшебен акроним само с три букви, дълго асоцииран с по-спортните версии на гамата на Volkswagen. Акроним, който сега достига до 7-то поколение на Volkswagen Polo.
За първи път в историята на този модел, Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) достига марката на 200 к.с. мощност — разтягане на разликата спрямо първото поколение Polo GTI до 80 к.с.
С помощта на шестстепенна DSG скоростна кутия, новият Volkswagen Polo GTI достига 100 км/ч за 6,7 секунди и максимална скорост от 237 км/ч.
Във време, когато много спортни автомобили прибягват до двигатели, чийто работен обем не надвишава 1600 куб.см, Volkswagen пое по обратния път и отиде да „заеме” двигателя 2.0 TSI от своя „големият брат” Golf GTI. Мощността е намалена до гореспоменатите 200 к.с., а максималният въртящ момент вече е 320 Nm — всичко това, за да не се създават йерархични проблеми в семейството на GTI.
От друга страна, въпреки увеличението на мощността и обема в сравнение с предишното поколение – което използваше 1,8-литров двигател със 192 к.с. – новият Volkswagen Polo GTI обявява по-ниска консумация. Рекламираната средна консумация е 5,9 л/100 км.
Golf GTI двигател, и не само...
Динамично, новият Volkswagen Polo GTI има всичко, за да бъде добър спортен автомобил. Освен двигателя, платформата на новия Volkswagen Polo GTI също е споделена с Golf. Говорим за добре познатата модулна платформа MQB — тук във версия A0 (най-кратката). Акцент все още върху системата на XDS електронна блокировка на диференциала , както и за различните режими на шофиране, които променят реакцията на двигателя, кормилното управление, помощните средства за шофиране и адаптивното окачване.
Като стандартно оборудване Volkswagen Polo GTI има автоматичен климатик, спортни седалки, покрити с типичния кариран плат „Clark“, 17″ алуминиеви джанти с нов дизайн, спирачни апарати в червено, спортно окачване, система за навигация Discover Media, предни и задни сензори за паркиране, задна камера, климатик Climatronic, декоративни вложки “Red Velvet”, индукционно зареждане и XDS електронен диференциал. Класическите съкращения на GTI и дори типичната червена лента на решетката на радиатора, както и дръжката на скоростния лост GTI също присъстват.
Както при другите модели на марката, е възможно да се избере активен информационен дисплей (напълно цифрови инструменти) и информационно-развлекателна система със стъклен сензорен екран.
Що се отнася до системите за подпомагане на шофирането, новият Volkswagen Polo GTI вече разполага със система за подпомагане на предния асистент със система за аварийно спиране в града и за разпознаване на пешеходци, сензор за мъртви зони, проактивна защита на пътниците, автоматично регулиране на разстоянието ACC и спирачки за множество сблъсъци.
Седмото поколение Volkswagen Polo вече се предлага за поръчка под съкращението GTI, като цените започват от 32 391 евро.