Volkswagen казва, че новото тайго е първото му “SUV-Coupé” за европейския пазар, като от самото начало приема по-динамичен и флуиден стил от T-Cross, с който споделя своята основа и механика.
Въпреки че е нов за Европа, не е 100% нов, както вече го познавахме от миналата година като Nivus, произвеждан в Бразилия и продаван в Южна Америка.
Въпреки това, при прехода от Nivus към Taigo, мястото на производство също се промени, като единиците, предназначени за европейския пазар, се произвеждат в Памплона, Испания.
По-дълъг и по-къс от T-Cross
Технически произлизащ от T-Cross и Polo, Volkswagen Taigo също използва MQB A0, с междуосие от 2566 мм, като само няколко милиметра го разделят от това на неговите „братя“.
Въпреки това той е забележимо по-дълъг, като неговите 4266 мм са със 150 мм по-дълги от 4110 мм на T-Cross. Той е висок 1494 мм и широк 1757 мм, с около 60 мм по-къс и няколко сантиметра по-тесен от T-Cross.
Допълнителните сантиметри дават на Taigo щедро 438 l багажно отделение, в съответствие с по-„квадратния“ T-Cross, който варира от 385 l до 455 l поради плъзгащите се задни седалки, функция, която не е наследена от новия „SUV- Купе”.
отговарят на името
И отговаряйки на името „SUV-Coupé“, което марката му даде, силуетът лесно се разграничава от този на неговите „братя“, където подчертаният наклон на задното стъкло изпъква, допринасяйки за желания по-динамичен/спортен стил .
Предната и задната част разкриват по-познати теми, въпреки че фаровете/решетката (LED като стандарт, опция IQ.Light LED Matrix) отпред и светещата „бара“ отзад подсилват спортния тон, като придобиват по-остри контури.
Отвътре дизайнът на арматурното табло на Taigo също е доста познат, близък до този на T-Cross, но се отличава с присъствието — за щастие отделно от системата за инфотейнмънт — на климатични контроли, съставени от тактилни повърхности и няколко физически бутона.
Именно екраните доминират в интериорния дизайн, като цифровият кокпит (8″) е стандартен за всеки Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) варира размера на сензорния екран в зависимост от нивото на оборудване, вариращи от 6,5″ до 9,2″.
Все още в технологичната област може да се очаква най-новия арсенал от асистенти при шофиране. Volkswagen Taigo може дори да позволи полуавтономно шофиране, когато е оборудван с IQ.DRIVE Travel Assist, който съчетава действието на няколко асистента при шофиране, подпомагайки спирането, управлението и ускорението.
само бензин
За да мотивираме новото Taigo, ние разполагаме само с бензинови двигатели, между 95 и 150 к.с., познати вече от други Volkswagen. Както при другите модели, получени от MQB A0, не се предвиждат хибридни или електрически варианти:
- 1.0 TSI, три цилиндъра, 95 к.с.;
- 1.0 TSI, три цилиндъра, 110 к.с.;
- 1.5 TSI, четири цилиндъра, 150 к.с.
В зависимост от двигателя, предаването към предните колела се осъществява или чрез пет- или шестстепенна ръчна скоростна кутия, или дори седемстепенна автоматична с двоен съединител (DSG).
Фолксваген Тайго стил
Кога пристига?
Новият Volkswagen Taigo ще започне да излиза на европейския пазар в края на лятото и гамата ще бъде структурирана в четири нива на оборудване: Taigo, Life, Style и по-спортната R-Line.
По желание ще има и пакети, които ще позволят по-нататъшно персонализиране на Taigo: Black Style Package, Design Package, Roof Pack и дори LED лента, свързваща фаровете, прекъсната само от логото на Volkswagen.
Volkswagen Taigo с пакет Black Style