Разкриването на втория вариант на безпрецедентния plug-in хибрид на Ferrari с V6 двигател, който се очаква да приеме обозначението 296 GTS . С други думи, версията spider на 296 GTB coupe, представена преди малко повече от месец.
Въпреки че вече знаем в детайли линиите на новия 296 GTB и знаейки, че разликите между купе и кабриолет ще бъдат съсредоточени зад водача - B-колоната, покрива и най-вероятно капака на двигателя - Ferrari той смяташе, че е най-добре напълно да замаскира бъдещия си модел.
Но дори и с хипнотизиращ камуфлаж е възможно да се види, че покривът е разделен на части, заклеймявайки този 296 като бъдещия кабриолет вариант на италианския супер спортен автомобил.
Качулката изглежда наследява техническо решение, идентично с това, което вече се намира в модели като F8 Spider, състоящо се от твърди панели, които с натискането на бутон се сгъват назад зад пътниците и се съхраняват в пространство между кабината и двигателя .
Що се отнася до обозначението, въпреки че все още не е официално потвърдено, като се има предвид, че Ferrari избра да даде обозначението GTB (Gran Turismo Berlinetta) на варианта купе на 296, като вероятността отвореният вариант да бъде наречен GTS, или Gran Turismo Spider, е високо.
За останалото... Все едно
Разликите между 296 GTB и бъдещия 296 GTS трябва да се ограничат до неговите покриви и необходимите адаптации около тази област по отношение на дизайна. Не очаквайте механични разлики.
Бъдещото Ferrari 296 GTS ще използва и новия 3.0 twin-turbo V6 с мощност 663 к.с. — 221 к.с./л, най-високата специфична мощност в произвеждания двигател с вътрешно горене — който е съчетан с електрически двигател от 167 к.с. за пълна мощност. комбинирани 830 к.с.... при невероятните 8000 об/мин. Интересното е, че в случая просто добавете мощността на двата двигателя, което не винаги се случва при хибридите.
Като plug-in хибрид, електрическият мотор се захранва от малка батерия от 7,45 kWh, която трябва да гарантира (кратка) електрическа автономност от 25 км.
Може да се очаква, че кабриолетният вариант на 296 ще качи няколко десетки килограма спрямо купето, основно заради механизма за отваряне/затваряне на качулката, но разликата в представянето между двете трябва да е минимална. Не забравяйте, че 296 GTB може да достигне 100 км/ч за 2,9 секунди и 200 км/ч само за 7,3 секунди.
Всичко сочи, че представянето на новото Ferrari 296 GTS ще се случи преди края на годината.