Когато пишем за Honda Integra Type R DC2 Преди почти пет години завършихме текста с фразата „Не се отказвайте от Хонда, чакаме още една!“. Имаше някой, който не искаше да чака повече, както показват образите на този американски дизайнер, на име Джордан Рубинщайн-Таулър.
Да, имаше наследник на DC2, DC5, но комерсиализацията му беше ограничена до по-малко пазари и дори не стигна до Португалия. Независимо от това, производството на това компактно купе спря през (далечната) 2006 година.
Ще има ли място за нова Integra Type R в Honda? Ние мислим така… Второ поколение Toyota GT86 и Subaru BRZ са точно зад ъгъла, защо не и съперник от страна на Honda, въпреки че всичко е напред? Дори да се отървем от свръхдозата на SUV и кросоувъра, която сме имали.
По-фокусирано и леко създание, с по-малко компромиси от Civic Type R, въпреки че, спекулирайки малко, беше необходимо да се отстъпим пред наличието на двигател с турбо, както се случи с хотхеча.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Дизайнерското упражнение на Джордан Рубинщайн-Тоулър, вероятно реакция на все още неотдавнашното обявяване на края на Honda Civic Coupé в САЩ, разкрива купе с футуристични, стилизирани линии, но без декоративни излишъци. Между другото, „поздравления“ на дизайнера, че поддържа тялото толкова „чисто“, дори като се има предвид, че това е хардкор версията на неговата Integra.
Това е така, защото дизайнерът не спря да си представи какво ще бъде Honda Integra Type R през следващите няколко години, а отиде по-далеч и развие идеите си, като взе предвид възможните индустриални условия, давайки ни по-реалистична версия на това как купето в неговите "нормални" версии.
Въпреки че не е толкова крещящ като Type R, „нормалната“ Integra от неговото авторство също притежава чисти, динамични и дори елегантни линии.
