В миналото беше по-вярно, отколкото сега, когато светът на конкуренцията служи като лаборатория за тестване на нови технологии, които в крайна сметка ще достигнат до ежедневните автомобили по един или друг начин. Ще видим ли тази връзка отново да се засили с появата на електрическия автомобил?
Шефлер вярва в това. И нищо по-добро от това да демонстрира колко бързо може да бъде адаптирането на конкурентните технологии към пътните модели с конструирането на прототип, който наследява технологията си от едноместните автомобили от Формула Е.
Audi RS3 става Schaeffler 4ePerformance
Базиран на Audi RS3 седан, преименуван Schaeffler 4ePerformance той се разминава с отличната петоцилиндрична на немския модел, на нейно място се появяват четири двигателя на ABT Schaeffler FE01, едноместния автомобил на екипа на Audi Sport ABT — определено не губи в производителността. Това Audi RS3 утроява стандартните 400 к.с., достигайки 1200 к.с — или по-точно 1196 к.с. (880 kW).
Двигателите на практика са едни и същи, използвани от едноместния автомобил през целия втори сезон на Формула E, и послужиха за основа за следващия сезон, в който Лукас ди Граси, пилот на Audi Sport ABT, беше шампион през 2016/ сезон 2017г.
Четирите електромотора на Schaeffler 4ePerformance са индивидуално свързани с всяко от колелата чрез цилиндрична предавка. Има и две скоростни кутии, по една на ос и за всеки два двигателя, като тази архитектура също така позволява векторизиране на въртящия момент. Монтажът на кутията на двигателя, казва Schaeffler, има ефективност от приблизително 95%.
С наличните практически 1200 к.с. ползите могат да бъдат само огромни: Schaeffler обявява по-малко от 7.0s за достигане на 200 км/ч . Максималният обхват не е разкрит, но Schaeffler 4ePerformance се предлага с два отделни батерии - отпред и отзад - с общ капацитет от 64 kWh.
Проф. Питър Гуцмер, технически директор (технически директор) в SchaefflerПо същия начин, по който Schaeffler допринесе с техническия си опит за Формула E от самото й създаване, той също има пионерска роля и е партньор за компоненти и цялостни системни решения, когато става въпрос за прилагане на електрическа мобилност към произвежданите производствени превозни средства. масово и пускайки ги на пътя.