Въпреки че обявява, че планира да продължи да произвежда двигатели с вътрешно горене за (поне) още 30 години, BMW продължава с електрификацията на своята моделна гама. Доказателство за това са plug-in хибридните версии на BMW X1 и X2, които ви показваме днес.
Естетически и двете X1 xDrive25e като X2 xDrive25e те са практически същите като неелектрифицираните версии, като единствените разлики са специфичните лога и порта за зарядно устройство, който ви позволява да попълвате енергията на батериите, които захранват plug-in хибридната система.
Ето защо е необходимо да се проучат техническите детайли на X1 и X2 xDrive25e, за да се открият разликите по отношение на конвенционалните варианти на по-малкия SUV на баварската марка.
Номерата на X1 и X2 xDrive25e
Анимирайки X1 и X2 xDrive25e, откриваме два двигателя, всеки от които задвижва своята ос. Задвижването на предните колела е 1,5 л трицилиндров двигател, който осигурява 125 к.с. и 220 Nm и е куплиран с шестстепенната автоматична скоростна кутия Steptronic.
Абонирайте се за нашия бюлетин
За движението на задните колела вече отговаря електромотор с 95 к.с. и 165 Nm въртящ момент. Както може би вече сте забелязали, това решение позволява на X1 и X2 xDrive25e да имат задвижване на всички колела (нещо, което обозначението xDrive също изобличава).
Заедно, двата двигателя осигуряват комбинирана мощност от 220 к.с. и въртящ момент от 385 Nm. Тези числа позволяват на X1 xDrive25e да достигне от 0 до 100 km/h за 6,9s (6,8s в случая на X2 xDrive25e) и да достигне максимална скорост от 193 km/h (195 km/h в X2 xDrive25e).
И накрая, по отношение на консумацията и емисиите, за X1 xDrive25e BMW обявява стойности между 1,9 и 2,1 л/100 км и 43 и 48 г/км CO2. Що се отнася до X2 xDrive25e, предварителните данни сочат среден разход между 1,9 и 2,1 л/100 км и емисии между 43 и 47 г/км CO2.
Режимите на шофиране изобилстват
Оборудването на BMW X1 и X2 xDrive25e е литиево-йонна батерия с капацитет 10 kWh. Когато е напълно зареден, това позволява на X1 xDrive25e да измине между 54 и 57 км в 100% електрически режим, докато X2 xDrive25e има между 55 и 57 км електрически пробег.
Когато дойде време за презареждане на батерията, са необходими 3,8 часа, за да се зареди целия й заряд в домашен контакт. Използването на BMW i Wallbox това време е намалено до по-малко от 3,2 часа и само за 2,4 часа е възможно презареждането на 80% от капацитета на батерията.
И накрая, за да помогне за оптимизиране на управлението на батерията, BMW надари X1 и X2 xDrive25e с бутона eDrive.
Това ви позволява да избирате между три режима: “AUTO eDRIVE”, което гарантира най-добрата комбинация от двата двигателя; „MAX eDrive“, който дава привилегии за използването на електрическия двигател (когато е избрано, максималната скорост е ограничена до 135 km/h) и „SAVE BATTERY“, която, както подсказва името, има за цел да запази заряда на батерията.
Кога пристига?
Засега не е известно кога X1 xDrive25e или X2 xDrive25e ще достигнат до националния пазар, тъй като не се знае колко ще струва всеки един от plug-in хибридните SUV на BMW в Португалия.