Новият електрически кросоувър на Hyundai — който вече тествахме на видео — е много по-фокусиран върху комфорта, отколкото чистото представяне, но това не означава, че няма потенциал за по-„фокусиран“ вариант под формата на IONIQ 5 N.
За момента все още няма абсолютна сигурност, че този тестов прототип, за да бъде правилно „разтегнат“ на най-известната германска писта от всички, Нюрбургринг, всъщност ще бъде „N“.
Въпреки това, по-широките и по-малки гуми, от време на време „допълнения“ към арките на колелата, по-ниският просвет и увеличените спирачни дискове показват, че този IONIQ 5 е подготвен за „други полети“.
Нещо повече, този тестов прототип не разкрива никакви визуални разлики с другия IONIQ 5, без дори и с камуфлаж, както обикновено. Тази визуална диференциация обаче се очаква да се осъществи – тя със сигурност ще получи прилични увеличения, за да съдържа новите колела.
Очаквано, окачването ще бъде ревизирано, за да се справи с очакваното увеличение на производителността, не на последно място защото IONIQ 5, както всеки друг електрически, далеч не е с леко тегло - може да се очаква, че този вероятно IONIQ 5 N ще надмине два тона.
Ще има ли 585 к.с. на Kia EV6 GT?
Все още няма данни относно неговата мощност или производителност, но Kia, марка, принадлежаща към Hyundai Motor Group, вече показа EV6 GT, който използва същата база като IONIQ 5, E-GMP.
EV6 GT е оборудван с два електрически двигателя — по един на ос, следователно задвижване на всички колела — които осигуряват максимална мощност от 430 kW или 585 к.с. Това е най-мощният път Kia някога и най-бързият за ускоряване, отнема само 3,5 секунди до 100 км/ч, достигайки максимална скорост от 260 км/ч.
Няма да е изненада, че бъдещият Hyundai IONIQ 5 N ще приеме същата конфигурация, с идентични или подобни номера. Числа, които също биха направили IONIQ 5 N най-мощният и най-бърз Hyundai някога.
Този нов вариант, независимо дали е "N" или не, се очаква да пристигне през следващата година.