Възходът на Mazda продължава. С всяко ново поколение модели позиционирането, което японският бранд със седалище в град Хирошима се стреми да постигне, става все по-ясно.
Ангажиментът към органичен дизайн, качество на материалите и визия на автомобила, насочена към водача – във време, когато автомобилната индустрия фокусира почти всичко върху автономното шофиране – допринесе за възприемането на Mazda от потребителите по-близо до марките премиум, отколкото универсалните марки .
Според слуховете, които сега се разпространяват от BestCarWeb.jp, една от последните стъпки на Mazda като първокласна марка може да дойде с новото поколение Mazda CX-5.
Mazda CX-5. По-премиум от всякога
Според нашите колеги от BestCarWeb.jp, следващата Mazda CX-5 ще използва новата платформа за задвижване на задните колела на марката.Чисто нова, новоразработена платформа, която ще служи като основа за обновена гама от модели на Mazda. Първо потвърдената Mazda6, а сега и новата Mazda CX-5.
Това не е каквато и да е платформа. Това е платформа, разработена от нулата за модели със задно предаване, способна да приема двигатели до шест цилиндъра. Две технологични ориентации, които изискваха смелост от страна на ръководството на Mazda.
Във време, когато цялата индустрия залага на намаляване на механичния компонент на своите модели, Mazda продължава да защитава технологичната валидност на двигателите с вътрешно горене. Без да подценява електрификацията, Mazda продължава да вярва в тази технология и да я развива — двигателите Skyactiv-X и новите двигатели на Ванкел са доказателство за това.
Става дума за атмосферни и дизелови двигатели, с шест цилиндъра на линия, с работен обем между 3,0 и 3,3 литра.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Гамата на Mazda CX-5 може да нарасне
Както при германските премиум марки, Mazda ще може да изведе CX-5 в две каросерии, което ще направи място за нова Mazda CX-50. По-спортна, по-динамична версия на бъдещата Mazda CX-5.
Въпреки това, чакането за тези нови модели все още ще бъде дълго. Едва ли ще видим новите Mazda CX-5 и CX-50 на път до 2022 г. Едно е сигурно: въпреки всички шансове, в годината, в която Mazda празнува стогодишнината си, марката изглежда по-фокусирана от всякога.