Воден от спада в продажбите на този тип модели, Ford реши да премахне всички седани (двух и три обемни), които в момента продава в САЩ, с изключение на следващия Focus Active... и Mustang — най-добрият- продажба на спортни автомобили в света — за себе си посвети само на продажбата на пикап, кросоувър и SUV.
Пазарът в САЩ беше напълно завладян от SUV и камиони - те сега представляват почти две трети от пазара - и с тези съобщения е вероятно пазарният им дял да продължи да расте.
Решението, обявено миналата сряда от новия главен изпълнителен директор на марката със сини овални, Джим Хакет, сложи край на производството на това, което беше салонът на производителя в Детройт, който беше идеален за северноамериканския пазар.
Ford Fusion, чието текущо поколение стартира през 2015 г., въпреки че продължава да се продава във впечатляващи количества – повече от 200 хиляди бройки през 2017 г. – продължава да губи клиенти от SUV и не може да бъде толкова печеливш като тези.
Но какво да кажем за Mondeo?
Въпросът обаче повдигна друг проблем: може ли това да бъде и първата стъпка към края на Mondeo, водещия модел на Ford в Европа, който не е нищо повече от производно на американския Fusion?Според американския производител съществуването на Mondeo не е застрашено и въпреки че изчезването на Fusion е потвърдено, европейският модел ще продължи да бъде част от предложението на марката на Стария континент.
Ford също отрича информацията, публикувана преди време, че Mondeo, произвеждан в момента в Испания, на същата поточна линия, където се произвеждат S-Max и Galaxy (всички те споделят една и съща платформа), може да прехвърли производството си в Китай.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Следователно трябва да продължим...
По принцип да. Между другото, Mondeo има актуализация за тази година. И това дори няма да пропусне хибридния вариант!
Въпреки това, както Фелипе Муньос, глобален анализатор в консултантската компания JATO Dynamics, също казва в изявления за Automotive News Europe, „жизнеспособността на модели като Mondeo, Insignia или Superb може да зависи в бъдеще от изискват това на китайския пазар”.
В крайна сметка предпочитанията на китайските потребители към седаните са добре известни - въпреки факта, че и в Китай SUV-овете набират все повече популярност. Въпреки че този тип каросерия, напротив, не е много търсен в Европа.
Следователно остава да изчакаме следващия път, за да видим дали слуховете за „обявената смърт“ на Ford Mondeo са – или не – преувеличение...