Представен през 2019 г. на автомобилното изложение в Женева, Валхала — произлиза от радикалната Valkyrie — щеше да бъде първият модел на Aston Martin, който използва новия хибриден V6 от марката Gaydon в Обединеното кралство. Но сега всичко показва, че този британски суперавтомобил ще оборудва Mercedes-AMG V8 преди.
TM01, както този хибриден V6 двигател беше известен вътрешно, беше очакван с нетърпение, тъй като беше първият двигател, изцяло разработен от Aston Martin от 1968 г. насам.
Според британската марка, той е бил проектиран като подготовка за бъдещето и по-взискателните стандарти срещу замърсяването – така нареченото Евро 7 – и ще бъде най-мощният двигател в своята гама (около 1000 к.с.). Но сякаш всичко е паднало на земята...
Поне така пише Autocar, което гарантира, че сближаването между Aston Martin и Mercedes-AMG е задържало развитието на този V6 хибриден двигател.
Към това трябва да се добави и фактът, че Тобиас Моерс - "шефът" на Mercedes-AMG до миналата година - е новият генерален мениджър на Aston Martin, така че отношенията между двете компании никога не са били толкова близки.
Посоченото по-горе британско издание разкрива, че по този начин Valhalla ще претърпи ремонт преди пускането си на пазара през 2023 г. и че през следващите месеци ще се покаже в новия си вид.
AMG V8
В момента се знае само, че Valhalla ще продължи да бъде „суперхибрид“, което прави кандидата — четете „двигател“ — по-вероятно да го „вълнува“ да бъде електрифицираният V8 с двоен турбо, отколкото марката. Affalterbach ще дебютира в Mercedes-AMG GT 73.
Въпреки това, Valhalla е двуместен суперавтомобил с двигател в централно задно положение, което не може да бъде по-различно от системата, представена наскоро от Mercedes-AMG, проектирана за оформление, при което двигателят с вътрешно горене е в надлъжно предно положение и задната ос е електрифицирана. Остава да видим дали ще бъде възможно да се „вмести“ в хибридната система AMG.
Въпреки това, „бариерата“ от 1000 к.с. мощност трябва да бъде гарантирана, приближавайки този Aston Martin до конкуренти като също хибридното Ferrari SF90 Stradale.
Aston Martin V6 двигател на тестовата стенда.
Припомняме, че още миналата година Тобиас Моерс заяви, че въпреки че британската марка продължава да разработва хибридния V6 двигател, има няколко налични алтернативи. Сега това изглежда има още по-голям смисъл.
Aston Martin все още не е разкрил колко поръчки е получил от Valhalla, но потвърди, че до края на 2020 г. „голяма част“ от депозитите, които е имал „в портфейл“, идват от клиенти на този „суперхибрид“.
Източник: Autocar