Когато беше представен, McLaren 765LT се погрижи да не остане незабелязан, обещавайки да надхвърли летвата - доста висока, между другото - зададена от McLaren 720S. Не по-рано казано, отколкото направено.
Най-новият елемент от линията Longtail на британската марка съчетава перфектно света на конкуренцията с този на обществените пътища, постигайки рекорди, които заличават почти цялата му конкуренция: ускорява от 0 до 100 km/h за 2,8s, достига 200 km/h за 7s и достига максимална скорост от 330 км/ч.
Но тъй като винаги има онези, които искат повече, Hennessey, добре известен производител, базиран в Тексас, в Съединените щати, реши да му даде още повече сила, не на последно място защото Джон Hennessey, основател и директор на компанията, вярва, че „ новият 765LT е подценен от завода".
Резултатът е още по-впечатляващ McLaren 765LT, способен да произведе 1014 к.с. мощност и да осигури ускорение от 0 до 96 km/h (еквивалентно на 60 mph) само за 2,1 секунди. Що се отнася до максималната скорост, и въпреки че Hennessey не я разкрива официално, се смята, че този 765LT вече е в състояние да достигне 346 км/ч.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Джон Хенеси, основател и директор на HennesseyТествахме го в нашите помещения и той доставяше 775 к.с. мощност на задните колела. Това означава, че той всъщност произвеждаше близо 877 к.с. от завода. Надграждането на 765LT до 1014 к.с. ще намали ускорението от 0 до 60 мили/ч [96 км/ч] до 2.1s, което е лудост.
За да гарантира това увеличение на мощността, екипът на Hennessey Performance инсталира нови въздушни филтри, изпускателна система от неръждаема стомана и препрограмиране на електронния блок за управление на двигателя, който остава 4,0 л двоен турбо V8 блок, който оборудва този фабричен модел.
Визуалното не се е променило
Подписът на Hennessey също се усеща в образа, макар и по много фин начин. Отвън има емблема на американската компания, а вътре в купето има номерирана табела, която свидетелства за ексклузивността на модела.
Оставихме най-лошото за последно, цената. Е, че Hennessey таксува приблизително 21 000 евро за инсталирането на този модификационен пакет, да не говорим за над 300 000 евро, които McLaren поиска от всеки от 765-те късметлии, които успяха да осигурят този супер спортен автомобил.