Стикерът „Електрически тестово превозно средство“ го раздава. Търсим прототип за тестване на следващото поколение на МИНИ 3 врати електрически, много по-рано от обикновено — пристигането на ново поколение не се очаква до 2023 г.
Но въпреки електрическата природа на прототипа, следващото поколение MINI ще запази двигателите с вътрешно горене в каталога. Както наскоро беше потвърдено, едва през 2025 г. ще видим пускането на последното MINI с топлинен двигател. Оттогава нататък всички нови версии ще бъдат 100% електрически модели.
Новото поколение MINI с 3 врати поддържа емблематичния силует на модела — това е, за всички намерения и цели, MINI „911“, така че никой не иска да разваля формулата — но се очаква размерите му да бъдат леко намалени в сравнение с спрямо настоящия модел, отговаряйки на критиките, че MINI... mini с 3 врати има малко.
Имайки предвид, че наличните в BMW Group платформи „всичко напред” (двигател и предно предаване) са оразмерени за по-големи модели, в C-сегмента (BMW Series 1, например и бъдещото MINI Countryman), тя принуди да намерим алтернативно решение, за да гарантираме, че следващото MINI ще остане възможно най-компактно.
Решението е намерено на другия край на света, по-точно в Китай, където съвместното предприятие, което BMW има с Great Wall, ще бъде подсилено със споделянето на нова платформа между двата производителя. Тази китайско-германска комбинация ще даде възможност за икономии от мащаба, необходими за поддържане на разходите под контрол, както и възможност за MINI да се разрасне в търговската мрежа в Китай; освен че ще продължи да се произвежда в Европа, за първи път ще се произвежда и в Китай, като се избягват сегашните високи данъци върху вноса.
Какво показват шпионски снимки?
В момента се знае малко или нищо за характеристиките или спецификациите на новото поколение MINI с 3 врати — от същата платформа се очаква да има и други производни, като каросерията с пет врати.
Въпреки че силуетът се разпознава веднага, не бива да приемаме сериозно някои от поставените върху него елементи, а именно джантите на фаровете или стоповете, които не са окончателните, както и фалшивия въздухозаборник над капака. Има обаче ясни разлики между това ново поколение и сегашното, които можем да видим напред.
Обърнете внимание на линиите на изрязване, които разделят качулката от бронята и другите панели на каросерията; качулката в стил черупка на настоящия модел трябва да отстъпи място на по-конвенционално решение.
Също така отзад, в багажника, има доста особена линия на изрязване - донякъде зигзагообразна в своята ориентация - минаваща през фалшивата задна оптика.
Изявленията на топ мениджъра на MINI Бернд Кьорбер пред Autocar показват, че следващото поколение дизайн с 3 врати ще бъде „най-голямата стъпка от последните 20 години“ в историята на модела, но все пак ясно ще остане MINI.
Възможно е също така да зърнете новия интериор, който обещава да бъде доста различен от настоящия модел. От малкото, което можем да видим, можем да видим, че арматурното табло трябва да бъде доминирано от един или два екрана – конфигурация, все по-популярна в наши дни – и изглежда е загубил централния кръгъл елемент, който характеризира MINI от... завинаги.
