Страхотен уикенд за Ферари. Той не само спечели „своето“ GP на Италия, втората си поредна победа в шампионата, но току-що добави две нови машини, и двете без фиксиран покрив, към нарастващото си портфолио от машини за мечти: Ferrari F8 Spider и Ферари 812 GTS.
F8 Паяк
Половин година след като се запознахме с F8 Tribute, наследник на 488 GTB и модела, от който той директно произлиза, Ferrari разкрива дългоочакваната кабрио версия, Ferrari F8 Spider.
В сравнение със своя предшественик, 488 Spider, са повече от 50 к.с. и по-малко от 20 кг тегло — 720 к.с. и 1400 кг (сух) съответно.
Ferrari F8 Spider
И като своя предшественик, Ferrari остана верен на прибиращия се твърд покрив, разделен на две части, който при прибиране се позиционира над двигателя. Отварянето или затварянето на покрива не отнема повече от 14 секунди и можем да го направим в движение, до 45 км/ч.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Характеристиките са практически идентични в сравнение с F8 Tributo coupé. Новото Ferrari F8 Spider достига 100 км/ч за същите 2.9s (-0.1s спрямо 488 Spider), но са необходими още 0,4s за достигане на 200 км/ч, тоест 8,2s (-0,5s) и достига същите 340 км/ч като купето (+15 км/ч).
812 GTS
Преди 50 години за последно видяхме сериен кабриолет на Ferrari с V12 преден двигател, 365 GTS4, по-известен като Daytona Spider. Подсилихме аргумента „производство“, тъй като имаше четири специални издания… и ограничени кабриолети на автомобили Ferrari с V12 отпред: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) и F60 Америка (2014).
Новото Ферари 812 GTS той не е ограничен в производството и се оказва най-мощният роудстър на пазара — като се има предвид признатата свирепост на 812 Superfast, 812 GTS също обещава да бъде вътрешно изживяване.
От 812 Superfast получава епично и звуково Атмосферен V12 от 6,5 л и 800 к.с. мощност, достигана при шумните 8500 об/мин . Ferrari 812 GTS обещава производителност, много близка до тази на купето, отразявайки 75 кг повече (1600 кг сухо) — 812 GTS, в допълнение към новия капак и съответния механизъм, беше подсилено и шасито.
Все още е абсурдно бързо. Ферари заявява по-малко от 3.0s за достигане на 100 km/h и 8.3s (7.9s в Superfast) за 200 km/h, равно на максималната скорост на Superfast от 340 км/ч.
Ходене Да губите косата си на вятъра също е лесна задача, благодарение на качулка с функции, идентични с тези на F8 Spider — прибиращ се твърд покрив, чието действие за отваряне и затваряне отнема не повече от 14 секунди, дори в движение, до 45 km/ Х.
Добавянето на качулка принуди 812 GTS да бъде аеродинамично преосмислен, особено отзад, тъй като той загуби тръбопровода над задната ос на купето, придобивайки ново „острие“ в задния дифузьор, компенсирайки загубата на относителна притискаща сила към купето.