Безупречното състояние, в което Porsche 911 S Targa се представя добре, може да е резултат от работата на нашите „съседи“ от Sportclasse, но истината е, че в случая реставрацията е била натоварена с програмата Porsche Classic Factory Restoration.
В опит, продължил три години и в който около 1000 часа работа бяха „похарчени“ само за каросерията, този 1967 911 S Targa, един от първите образци на модела, в крайна сметка беше възстановен в първоначалното си състояние, като напр. както собственикът му е поискал от Porsche Classic.
По време на този процес едно от основните предизвикателства беше, както обикновено, да се намерят оригинални части. Качулката, например, е направена от нулата според оригиналните спецификации. Двигателят, боксерен шестцилиндров с 2,0 л, 160 к.с. и 179 Нм, е напълно възстановен, като най-големи трудности възникват при намирането на някои гумени компоненти.
рядък екземпляр
Това Porsche 911 S Targa е сравнително рядък модел в историята на немската марка, но въпреки този статус, в крайна сметка е пренебрегван в продължение на много години - между 1977 и 2016 г. е спрян в гараж, покрит само с пластмасова защита.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Това, което прави този 911 Targa сравнително рядък агрегат, е, че е един от 925 бройки, произведени с 2,0 л двигател от варианта „S“, по-късо междуосие и пластмасово задно стъкло вместо стъкло.
Състоянието, в което Porsche 911 S Targa пристигна в Porsche Classic.
Произведен през 1967 г., това е, според Porsche, първият 911 S Targa, доставен в Германия, след като пристигна на щанда на марката в Дортмунд на 24 януари 1967 г. Използван като демонстрационен блок между 1967 и 1969 г., този 911 S Targa е “ имигрира“ в САЩ след този период, където е бил използван до 1977 г., годината, когато е бил паркиран и никога не е използван отново в продължение на близо 40 години.
Добавяне към ексклузивността на това устройство е фактът, че по това време той е бил пълен с допълнително оборудване. Те включват кожени седалки, халогенни фарове за мъгла, термометър, допълнителен нагревател Webasto и, разбира се, периодично радио, по-точно Blaupunkt Koln.
Сега, след като е напълно реставриран, това Porsche 911 S Targa се готви да се завърне по пътищата, оставяйки свободно място в помещенията на Porsche Classic, така че да може да се посвети на възстановяването на още една част от историята на марката Щутгарт.