Новият Jimny беше един от най-големите трикове на щанда на Suzuki в Париж, но въпреки това имаше съперник, който да си съперничи. До последния джип на японската марка беше неговият „дядо“, първата джини , обозначен като LJ10.
Дядото на Jimny започва като Hope Star ON360 и е пуснат на пазара през 1968 г. Въпреки това, Suzuki купува правата за производство на Hope Company през 1970 г. и пуска отново малкия джип с двуцилиндров двутактов двигател с 0,3 le 24 к.с. на мястото на стария Двигател на Mitsubishi, който е използвал. Този двигател позволи на малкото Suzuki да бъде класифицирано като kei car на вътрешния пазар и да се възползва от по-ниски данъци.
За да са малки размерите, резервната гума беше... там, където трябваше да са задните седалки!
THE LJ10 , който прилича повече на джип, свил се в пералнята, имаше задвижване на четирите колела и редуктори. Той тежеше около 600 кг и достигаше фантастичните 70 км/ч максимална скорост. Въпреки че е малък, дядото на Джимни е продаден в Съединените американски щати.
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 9:00 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.