Представете си този сценарий: имате рядък Alfa Romeo Giulietta SZ и обикновено го държите в мазе, където го транспортирате с асансьор. Един ден този асансьор се поврежда. Какво правиш? Ремонтираш ли го или оставяш колата в мазето 35 години?
Отговорът може да изглежда очевиден, но очевидно бившият собственик на Alfa Romeo Giulietta SZ от 1962 г., за който говорихме с вас днес, имаше различно мнение. Открит миналия ноември в Торино, колата била на механик, който след като видял асансьора да се повреди, така и не извел колата от мазето.
Сега, след 35 години далеч от очите на всички, Alfa Romeo беше спасен, продаден на италиански държавен търг на 31 януари за 567 000 евро . Според италианската Facebook група Alfa Romeo Giulia & 105-series, колата е била продадена на търг от държавата, тъй като бившият собственик е починал, без да остави завещание.
Историята на Alfa Romeo Giulietta SZ
С произведените само 217 бройки не е чудно, че този екземпляр в добро състояние и без изобщо да е реставриран, е продаден за 567 000 евро. С произхода си от 1956 г., историята на Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (да, оттам идва SZ) е меко казано любопитна.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Alfa Romeo Giulietta SZ се състезава на Льо Ман, Тарга Флорио и Нюрбургринг.
Италианската спортна кола дължи произхода си на Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, която е била повредена и възстановена от Zagato през 1956 г., която е преименувана на Giulietta Sprint Veloce Zagato и от която са родени 16 единици.
Предвид успеха, който автомобилите, създадени от Zagato, изживяха на пистите, Alfa Romeo реши, че е време да пусне модела в редовно производство.
Така през 1960 г. Giulietta Sprint Zagato става известна на автомобилното изложение в Женева. С тегло само 785 кг и със 100 к.с., извлечени от 1,3 л двигател, малкият италианец можеше да достигне 200 км/ч.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.