Аксьонов Никита не е чужд на Automotive Reason. Руският дизайнер преди това ни забавлява с визията си за търговски ванове от марки като Alfa Romeo, Mini, BMW или Lexus.
Този път той отново отговаря с някои предложения за градски автомобили, за марки, които никога не са ги имали. Лесно е да се види къде базира своите изображения - Fiat 500 или Peugeot 208 - към които след това прилага визуални елементи, типични за марки, които обикновено не разкриват подобни утилитарни опасения.
Ferrari, McLaren, Porsche, Bentley и дори американският Lincoln са целевите марки.
Aston Martin Cygnet, прецедентът
Едва ли някое от тези предложения ще види бял свят, дори ако се случат, това не би било безпрецедентно. McLaren, произведен от Peugeot 208, изглежда невъзможен, но това, което е сигурно, е това някога имаше Aston Martin, произлизащ от… Toyota iQ.
Това не е "фотошоп".
Решение за обжалване, въведено през 2011 г., което позволи на британската марка да покрие средните емисии на CO2, наложени от Европейския съюз през 2012 г. Това не е нещото, което искаме да видим отново.
Дори с решетка на Aston Martin и интериор с нови материали/декор, никой не би могъл да вземе сериозно тази Toyota iQ, главно защото са поискали доста над 40 хиляди евро за а . Нищо чудно, че е било търговско бедствие: от прогнозираните 4000 единици годишно, общият брой на продадените Cygnets се оценява на доста под 1000 единици през кратките две години, в които са били в продажба.
От друга страна, в днешно време той трябва да е най-редкият градски жител.