Роден през 2011 г., за да позволи на Aston Martin да изпълни целта на ЕС за намаляване на емисиите, Aston Martin Cygnet не успява да постигне консенсус в света на автомобилите.
Това до голяма степен се дължи на факта, че британският градски човек е малко повече от преработена Toyota iQ. Отвън имаше нови фарове и задни светлини и, както бихте очаквали, типичната за британската марка решетка.
Вътре разликите бяха ограничени до използването на по-благородни материали, ново арматурно табло и много дискретни промени на арматурното табло.
Що се отнася до механиката, Aston Martin не направи никакви промени. Това означава, че за да оживим Cygnet, ние продължихме да намираме 1,3 л четирицилиндров двигател и 98 к.с., който беше свързан с шестстепенна механична или CVT скоростна кутия. Единственото изключение беше Cygnet V8, чиято история вече ви разказахме.
Въпреки това, малкото разлики в сравнение с Toyota iQ, която послужи като негова основа, и цената на Aston Martin в крайна сметка помогнаха за превръщането на Cygnet в исторически провал в продажбите. Само за да ви дам представа, от първоначално планираните 4000 бройки са произведени само 300!
копието за продажба
Предлагано от Aston Martin Works, този екземпляр на Cygnet се предлага за £36 950 (приблизително 41 хиляди евро), стойност много над, например, поръчката за нов Smart Fortwo!
Абонирайте се за нашия бюлетин
Боядисан в волфрамово сребро, този Aston Martin Cygnet е, както бихте очаквали в такъв изключителен модел, в безупречно състояние. Интериорът, завършен в цвят „Bitter Chocolate” с кожени детайли, в крайна сметка оправдава част от неговата изключителност.
С изминатите само 12 000 мили (19 312 км), откакто напусна щанда през януари 2012 г., смятате ли, че този Cygnet е идеалното „оръжие“ за атака на градския трафик? Оставете ни вашето мнение в коментарите.